Re: [新闻]光阳GP一天狂卖983台快带身分证去排队

楼主: yuga10211021 (咕咕叽)   2018-12-25 22:08:30
看到这真有感
2006年
广告在讲 城市小钢炮 GP125
2018年
13年了,还在讲GP125
不过变成是买菜小帮手
2006年我牵了一台GP125
五万二办到好(认识价)
2018年,改喷射系统上去后
还是只要五万多?
各位啊~鸡排都从45涨到70了
到底~中间消失的价差到哪里了?
这些机车行常常说卖车赔钱
这次是真的了[计台数、不计奖金]
目标达成才有奖金
这台只能算目标达成的台数
不能算奖金台数
等于是拿来冲业绩、冲市占率的
车行从拿到车到卖出去
要经历中间的卖车到交车的流程
所有的人工、货车油钱、其他等...
基本上这台的毛利空间是没有了
几年前49800空车价开始卖的时候
车行刚开始还以为买车的人多了
景气变好了,领牌有变多了
殊不知扣一扣
一台车算一算赚不到多少钱?
温水煮呱呱~
发现的时候已经来不及了
某直辖市某牌的业绩有一半
都是这种便宜车,经销商很无奈
品牌厂拼来拼去,牺牲的是合作伙伴
到现在,十几年了,同一款车
换颜色、减配备、用便宜零件
(废话,要不然怎么维持五万多)
说个笑话,台湾机车市场有进步啊~
买气很好啊~要排队的ㄟ
某日系歪牌几年前主力还是天鹅
台系两厂还在49800...
歪牌车行就说:我们每台至少都有赚到钱
某台系厂却是49800用便宜零件
一卖出去就漏油保固一堆
唉,x羊 卡进步厚某!?
作者: FFFFFFFF (转寄不要按太多F)   2018-12-25 22:10:00
法务部门有在进步阿
作者: icemaydays (天若有情)   2018-12-25 22:12:00
说真的49800你也没办法要求什么了,别家卖的是两倍价格当然要好一点
作者: menshuei (红茶)   2018-12-25 22:14:00
现在大家都买便宜货,厂商无力研发高阶车种,对我国进军世界是非常有阻力的,还是希望政府可以拼经济,把经济用好,消费升级,厂商技术升级,外汇增加,才是正途,才是正道,重振我“机车王国”之美名。
楼主: yuga10211021 (咕咕叽)   2018-12-25 22:14:00
498就是恶性循环的开始
作者: icemaydays (天若有情)   2018-12-25 22:16:00
说真的这价格也帮助了很多穷困家庭了,不少人上班都靠这台生财工具,遇过太多涨个几千就要撑好几年不能换车的
作者: a123454698 (a123454698)   2018-12-25 22:33:00
2扬便宜车整体妥善是比较差,但说漏油保固一堆也太夸张了
作者: fan0226 (YI)   2018-12-25 22:53:00
两倍价格?你拿入门款比人家旗舰款怎不说别人买菜车49800有做比你差吗现在X豪汰旧换新最高也可以折到49800
作者: ctes940008 (蛤!我只是小兵!?)   2018-12-25 23:32:00
“车行”其实都没赚到多少钱,几百块吧
作者: ultratimes   2018-12-25 23:37:00
怎样?入门款不能和旗舰款比吗?就有人说 用五千安卓比不过三万苹果是很正常的,对安卓不公平,但我想说如果三万谁要买安卓?所以用五千的安卓去比苹果,那只是刚刚好而已,比输就是输
作者: kerodo (kerodo)   2018-12-25 23:48:00
5万价。政府税收一万。。剩四万。要喷射又要环保几期。人家要还要利润。别嫌了
作者: QQOQ (wow)   2018-12-25 23:49:00
~~~U大师开示~~~
作者: parislove3 (艾草糖)   2018-12-25 23:49:00
U大湿逻辑正常运转中wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
作者: mrYiDa (豆皮豆腐豆仔豆芽)   2018-12-26 00:36:00
又来 只会叫政府拼经济 可怜
作者: acn88205 (叹)   2018-12-26 00:59:00
唉唷 有赚啦 不要讲的吉羊很可怜一样 还是赚很多好吗讲什么毛利 机车行卖一台车不管怎么赚一台都赚1000-3000不等 我认识很多老板 大概都说一台车净赚大概这个价格
作者: amydfg (豪猪乂云KB)   2018-12-26 00:59:00
这逻辑太神了!给推
作者: acn88205 (叹)   2018-12-26 00:59:00
他们最主要都是靠奖金和保养在赚钱
作者: vu3aj3 (安东尼)   2018-12-26 01:39:00
机车多数人当代步,498可以买到就不会要求其他..不过一分钱一分货还是有道理的..
作者: jinnig17525 (乱世悠哉)   2018-12-26 02:11:00
..
作者: kobe7610 (渴望的狗)   2018-12-26 07:22:00
吉羊前几年嚣张的时候还想停卖低阶车款咧 说什么低阶车会影响市场 结果现在也只能靠低阶抢市占 废到笑
作者: jack1st2001   2018-12-26 07:48:00
以前刚喷射化的GP 65800
作者: Aukillexz (边缘人)   2018-12-26 08:11:00
看到一楼 笑死
作者: GTSport (GT)   2018-12-26 08:16:00
利润在哪?挖热门车种的钱去补就好了啊!不然这么佛心怎可能还没倒
作者: cys070 (cys070)   2018-12-26 08:27:00
其实销路好都是基本款,价钱够优消费者就会买单毕竟大部分人是通勤使用
作者: segio (初华)   2018-12-26 08:35:00
说四万多就漏油保固一堆.这句有依据吗?
作者: gn01216674 (Dog)   2018-12-26 09:04:00
代表12年来一点进步都没有啊,一样的东西哪敢涨价?要不是有gogoro入场 我看机车还是继续死样子50年吧
作者: double5915   2018-12-26 09:35:00
U大湿拍谢我就是有三万还是会选安卓的~
作者: dfast (d宅)   2018-12-26 09:39:00
光阳麻烦的是大保养要找对店家
作者: e220kenny (kenny)   2018-12-26 09:41:00
这年头不会觉得机车贵就是好了,社群翻一翻连高阶车款都有组装瑕疵或熄火,那买这么好做啥
作者: dfast (d宅)   2018-12-26 09:44:00
要简单结构当然是二行程最便宜以前价格不到四万另外喷射耐用度比不过化油 很正常
作者: e220kenny (kenny)   2018-12-26 09:45:00
喷射化都几年了熄火问题还是会出现,那台湾喷射车技术差不多在尽头了
作者: wsjerry (零零七)   2018-12-26 09:46:00
一堆车动不动78万起跳 而且大部分只有通勤 当然热销阿~
作者: gn01216674 (Dog)   2018-12-26 09:47:00
其实一样的东西,核心模具不用重开,产线越run越顺。省了设计费,良率也好=赚更多
作者: poco0960 (poco)   2018-12-26 10:13:00
卖贵你也唉,便宜卖也不行,就说台湾人很难搞了阿
作者: tccan (阿骏)   2018-12-26 10:28:00
我的GP八年前买的,一样是喷射版的,前碟后鼓,62000元,不过真的是没有出现什么问题,连当时一直被骂的吃机油问题到现在已经快九万公里了都没有出现。只有二次挂在半路上的记录,一次是皮带断掉,一次整流器挂掉。不过某人说的话我完全不赞同。因为我就算有五万我也完全不会考虑完全不会购买并使用苹果的任何一种产品。我只考虑扣除韩国品牌后,所有安卓系统的手机都可以。
作者: f124 (....)   2018-12-26 10:44:00
骑机车的就是要便宜阿 谁管你怎么改阿
作者: XUP001 (遥控器)   2018-12-26 10:59:00
我买ROG啊 怎样?U大湿
作者: allen0981 (allen0981)   2018-12-26 11:05:00
怎么不说劲豪低规高卖,笑死
作者: pal42204 (四二二零四)   2018-12-26 11:36:00
三万就买三只安卓啊 要不然要买一台果用三年看闪退?
作者: alomar2000 (小小擦鞋童)   2018-12-26 12:08:00
市占会说话,版上酸再凶,还是卖的最好
作者: ctes940008 (蛤!我只是小兵!?)   2018-12-26 12:11:00
U大湿在棒球版比较惨
作者: XperiaZ5 (xperia Z5)   2018-12-26 12:21:00
卖最好又不代表真的好,你会说安卓比苹果品质好吗?
作者: rainveil (多栗)   2018-12-26 13:11:00
消费者仅注意价格差异,难以直观评估实质效益
作者: a0913 (沒救的貓奴)   2018-12-26 13:19:00
光阳就废买两年多一年漏水二年漏油
作者: crow0801 (multitude)   2018-12-26 13:24:00
市占率跟营收有关,但不见得产品获利好,简单说光阳就是靠低利润产品冲量顺便也用这招卡死消费市场,让竞争对手无法扩大版图,尤其是低价电动车三大厂中,现在以中高阶车款当作主要获利来源的,可能就Y牌了
作者: scufjh (Fjh)   2018-12-26 14:04:00
GTR AERO同期的超五路上已经很难看到了,莫非是骑超五的人都比较有钱,可以换新车QQ?
作者: fan0226 (YI)   2018-12-26 14:50:00
大家很敢讲不怕被告喔XD
作者: a95297 (2+2=0)   2018-12-26 14:51:00
超五是指光阳的G5?
作者: h94m06xup6 (看热闹的)   2018-12-26 15:22:00
老实说 骑GP的根本不在意太多 大多只是代步 连车厢放不下全罩也不需要在意 因为这个客群很少人带所以便宜才是重点 GP除了没有操控性 没有加速性 纯代步真的还行啦
作者: nimaj (nimaj)   2018-12-26 16:34:00
GP加速不错了啦 国产125一堆排在他后面的0~400M大概21秒8那边六期http://www.2wheels.com.tw/ 可以看看有多少台是排它后面的GP缺点就是没啥尾速 车厢小 避震软 西门子 车款旧这些缺点除了西门子 其他都嘛是价格可以盖过的PS:虽然没啥尾速 但要放掉AERO还是很轻松的
作者: scufjh (Fjh)   2018-12-26 17:38:00
目前aero除了bws以外没有比慢的对手xD 一口气到80就开始用拖的了
作者: atlaswhz (王仔)   2018-12-26 18:10:00
你没有模具摊提的概念,料每季降价是必然的,卖了十几年,很多零件都变成供应商佛心做给机车厂而且2006年还有43900的奔驰可以买等于是这13年来,最便宜的车从4.39w->5.2w
作者: coox (小裤)   2018-12-26 18:20:00
不要把你自己胡思乱想的东西拿来传达给大家好吗
作者: pmes9866 (没见过帅哥喔)   2018-12-26 22:35:00
可是卖了30年的野狼…
作者: crow0801 (multitude)   2018-12-27 00:29:00
GP龙头很轻,车子重心偏后,车架设计的关系,骑快或高速过弯其实很抖
作者: chlin0430 (阿呆)   2018-12-27 01:25:00
卖车本来就没赚,赚是赚维修。不然零件买来组装一台车,保证逼近10万。随便一个化油器就是4000,喷射ecu也要4500
作者: czova (Ice)   2018-12-27 09:58:00
没有自己开过车行别再说一台赚1~3000,车界根本黑暗
作者: allen0981 (allen0981)   2018-12-27 12:27:00
车行要好赚就是该换的换,不该换的硬著头皮揪,反正说会顾路会危险就行了
作者: Diancie (Diancie)   2018-12-28 10:24:00
差在制造成本呀 现在GP引擎都给中国做了 当然卖你这么便宜

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