各位好，这是我的第3篇心得分享文，里程来到 20000km
1.含氧感知线 P0134
这真的是我骑这台车最痛的地方，总共换过4条，1条要2500~2700元，
但就算是原厂也不敢保证下1条可以用多久，保固也只有半年，不理他
就会油耗偏高，有机率验排气不过。
2.125cc初期的节流阀(现在125cc已统一跟150cc料件一样没有这问题了)
节流阀止挡螺丝卡死，如果是像我里程数增加比较慢的车友，虽有定期
回去保养，但原厂设计并没有考虑到耐久性，设计位置也不良，止挡螺
丝很有机率卡死，卡死后没有办法调整怠速空气流量与油门初始位置，
进而影响怠速控制(ISC)，数值越大代表越容易熄火，正常调整完要0，
容许值是0~10，超过建议回厂调整。
系因回新庄原厂做大保养，清完节流阀发现没有办法调整，技师好意帮
我用磨的，我当下天真以为磨完就没有事情了，几个月过后就停红灯熄
火，滑行停止也熄火，因为清完节流阀你不调整好就是狂熄火，建议125cc
初期的节流阀要回厂保养时，请技师先检查你的止挡螺丝，如果不能调
整就不要清洁了，原先不会熄火ISC还在正常值范围，洗完一定要调整，
卡住不能调整就没有救了。
换1组节流阀，现在似乎叫不到125cc初期的料件了，且125cc与150cc配
线不一样，不能说换就换，还好原厂有出配线材料包，但要请厂商重新
接线，请找手工细的接，因为要牢固且防水确实，不然行进中熄火不是
开玩笑的。
3.ECU电脑
因为含氧线换太多条，原厂有更换ECU电脑，但经我观察只是不会跳故障
码，含氧线该坏的还是会坏，动力变比较温和。
4.原厂水箱水
真的不好用，建议买其他大厂牌的，例如 PRESTONE 长效型50%等。
5.坐垫
我自认体重算轻，不常双载，遵守安全限速，小心避开坑洞，我的避震没
有漏油，甚至皮带到2万拆开来品项还良好小小裂而已，还没有换过，坐垫
骨架裂开约半个手掌，我上一台车骑了10几年也没有这样。
光节流阀跟含氧线更换费用就破万，还不包括水温感知器等，我算不算是修
的精彩？值得庆幸的是，到现在还没有吃机油。
谢谢阅读，供参考。