问个白痴问题，可能很多人会说：练久不就好了？
但我在想这是不是身体生理反应
每当有紧急煞车需求时总是反应性的拉后煞
我的小羊Add 110没有ABS，会煞到打滑
前煞动作：松油门+拉杆
后煞动作：拉杆
不知道是不是比起后煞，前煞多了一个动作所以会卡卡
觉得自己不知道是不是有缺陷，手指不长，收油+拉杆的动作有点无法协调
想要请问紧急情况的前后煞配合各位是浑然天成还是有练习？
如果是练习的话有什么撇步吗？感谢

你就四跟手指煞车就对了，不要在那边二指煞车+三指含油门

你会一边转油门一边煞车？当然是左右手直接按死啊还有时间可以让你抉择的状况，都不是真正的紧急状况

有效减速的第一步，就是要松油门，不然你后轮还在出力你先架中柱不发车，把回油同时扣煞车的动作练熟

握太紧 抓的姿势有问题

练的出来吧?? 我当年是骑越野车进林道，高山工作泥泞路上跑上几个月......

你应该要注意你煞车别一直按到底遇到打滑就是煞车放掉抓稳龙头，车身直了再煞

请问教主有没有加入line群?

我是买菜通勤车...不要为难我，骑慢一点就好了~

我ADD110情急抓死也是常打滑,所以第二台车就只看有ABS的(另外我觉得后轮鼓煞的力道还比较大~"~

没有Abs不要直接拉到底 滑掉就犁了

A博士本人回文XDD

平常多练紧急时当然更有机会,真正急煞后轮就给他滑没差的

紧急状况怎么可能不拉死阿那不是自然反应吗，煞不住了自然按更大力

重心前移后 后轮浮起+锁死很正常 并不是后轮煞车力道大

不然就改装成前煞同时锁死前叉行程的，早期有这样的车出现过

可以练不让前轮锁死

我是习惯左手先拉后煞，同时右手松一下再去拉煞车。档车的话就左手右手右脚左脚一起。

四指煞车紧急情况就直接最大煞车力道捏下去了，更容易锁死吧

日本考驾照一律四指煞车，会锁死是你自己的问题

我是觉得真正紧急时，只能尽量煞，别真的一定要煞死，煞死你人飞出去没比较好，让车跟着你向前去帮你挡

希望小地址至少有个前轮abs能选，你就不用烦恼这个

前几天才碰到有人急煞只按后轮锁死自摔的。我一向都两边同时按所以煞都停得下来，可能力气小所以没锁死过吧