※ 引述《VVVV55555 (东兴乌鸦-小妹)》之铭言：
: 逼车是不对的行为 但是机车肉包铁
: 还是躲右边慢慢骑才安全
不觉得前后左右没车的时候无条件骑右边有啥好处
: 你怎么知道开车的人是什么心态
: 等等来个A柱 B柱 隔热纸太黑 全死角
: 骑车还是自己保护好自己比较重要
这句话没问题，下述
: 争这种观念是没啥用的
最要不得就是这种消极观念，如果连机车骑士都没打算改变，一味的诅咒自己，那还
真的不会有什么改变。我有个算是有在关心机车路权的同学，最令人无法恭维的就是
当你不管在教育、考照、行政立法上提出任何改善方法，得到的都是冷冰冰的回应：
“这些我都知道，但台湾没救了，再改也没用，还是存钱去当四轮爷比较实在。”
现状的确对机车极不友善，甚至出了Biker 板的同温层还有很多用路人自己的观念就
是要无条件靠右才安全。但只要有人实际去反应，去试着改变些什么，那就有机会去
改变，就算花个十年二十年，终能翻盘。但如果你不想改变，甚至诅咒其他去用力争
取权利者，那叫死脑袋。不是说反动就都死老人，相信大家都欢迎理性讨论靠右的利
弊，但直接呛人没啥用也别想收到什么理性回复了。
最后讲讲所谓防卫驾驶，就引用一下之前回889的某篇文：
个人经验啦，四轮爷只要觉得你可以更靠右一点但你骑在车道中间就会觉得你在挡他
路，解套方式讲难听一点很孬，但就是闪一边去让他过。就算右边是路肩而非车道也
一样，躲就对了，以不撞到东西为原则即可。
当然你可能会想说规规矩矩的骑个车，干嘛搞得自己这样低声下气的让那些违规大爷
，但引用13N曾提过的:“防卫驾驶不是要‘让’那些违规的汽车驾驶，而是要想辨法
在路上活下来。”结果论是一样的，就是你闪到旁边让出租车超过，但前者的心态会
让你赌烂一整天，甚至你会不想让，但你大概不会不想活。
“别用生命捍卫路权”这句话我以前听了也觉得很恶心，都想说要不是我一开始权益
受损 (有时是连骑在合现行法规的慢车道也被乱逼) 哪需要捍卫？(都是they的错)
但换个重点
“别用生命捍卫路权”生命法益跟用路权益哪个重要？要是连命都没了哪来路权？
(都是they的错，但他们的错不值得我们一条命)