是这样的，老化油GTR已经有一阵子没办法用电发了
换过电瓶、整流器、火星塞之后，问题依然存在
比较明显的还有催油门时大灯会变比较亮、按刹车时仪表灯和大灯会变暗
然后一晚没骑的话，方向灯和喇叭会失效 骑一阵子回充就正常了
目前只能够踩发，车行老板说 电瓶回充似乎是有问题
回充电压异常，要开大灯电压才比较正常一点
但还是要把车子留在那边给他慢慢抓
因为赶时间所以就没有留车了，先用踩发加减骑
请问板友这大概会是哪方面的问题？ 该往哪个方向抓
GTR的电系问题真的很多啊......

就电不够(可能回充不够，可能某处漏电，但是回充问题较常见就是了)回充电压多少？14 15是正常唉(整流器换好当下没有检查回充电压吗？)电瓶确定是新的就先排除吧(除非你运气极好…买到电瓶王)发电量跟着油门跑是正常的，转速高时发电量就会比怠速时来得高，所以灯会比较亮，当你放开油门，发电量降低就会变暗看这篇还有回文#1S1uAzsw (biker)

看催油门电压有没有上升啊，有的话代表充电正常，就是电瓶坏了1000换一颗。这是我之前电瓶坏掉检测换新的流程，顺便问电瓶现在都这价格吗？啊可是你换新了，不知道了

电瓶和整流换过的话，九成是发电线圈了。过来人经验

有开灯时电压才比较接近正常，但还是偏低会网发电线圈的方面去抓，感谢！

发动线圈，cdi剩这两个

电瓶，整流器，发电线圈各自有不同的检查方式不过你前两者都换了，只剩发电线圈和漏电问题了吧...