※ [本文转录自 TaichungBun 看板 #1S1qdN8b ]
作者: pederast (96141129) 看板: TaichungBun
标题: [闲聊] 买GOGORO前的疑问
时间: Wed Dec 5 11:45:24 2018
嗨
大家好
本鲁因为接收家里的机车这4年来花了我快3万在修理它
略有不爽
所以想换个电动机车
目前就只属意GOGORO啦
本鲁住在逢甲这边
换电站应该不是问题(吧)
但有些疑问
也想问问台中版的版友
看看我到底适不适合购入GOGORO
1. 链条问题
看网络上常见的链条问题
想请问目前已经持有GOGORO的版友
是不是真的是大问题
还是说要看了网络才知道说
‘喔原来这是问题唷?’的感觉呢?
不晓得到底有没有影响~
另外真的有人去换过链条吗?
在哪里换?
有推荐的店家吗?
2. 路线问题
我没意外的话应该就是
礼拜一到五都从逢甲骑到潭子
找GOOGLE地图的路线大概就是来回20~22公里
这样子电池大概要两天换一次吗?
目前我是倾向购买899骑到饱的月费方案?
会不会不适合?还是买便宜一点的就可以了呢?
3. 车种疑问
因为我蛮胖的大概145(遮脸)
GOGORO会不会承受不住啊???
我是打算买S2 ADVENTURE或是S PERFORMANCE系列
不知道耐不耐操
如果不耐操的话我就要改变心意买150的油车了......
好像没有什么台中点不好意思
但我想机车这种东西会比汽车更吃在地的交通、天气考量
啊GOGORO耐防水吗?
我家因为没车库势必要让他在外风吹雨淋了
有没有台中的版友也是放在他外面受苦受寒的让我也可以知道一下情况......
不好意思
谢谢大家(遮脸)

他版推文要删掉

145公斤买狗肉 是想要让狗肉剩20公里续航？

Gogoro 2 Plus不错骑，145不是问题

可以但和档车一样要有爱，没爱不要买

新闻才需要删除推文啦,讨论的干嘛重头再来一次

你这距离 电池1天换1次 比较保险喔145公斤 右手不安份 续航恐怕真的4开头不到买台150吧

黄羊吧

看你自己介不介意，每天跑一次交换站我体重60，试乘30公里山路，紧绷催，回来电量剩一半XD我不知道耗电是速度影响大，还是载重影响大，给你参考

黄牌加一

145 好猛

路途+体重 黄牌比较符合你的需求 GGRS2车主给的建议

什么都不懂买GGR很棒阿保修通通公订价不怕比价该半天

本鲁比原原PO再轻一些，目前是150代步，上坡再加速内线超车，直线尾速拉到110都轻轻松松，我自己是觉得以体型而言，真的别碰GGR比较好，那电池续航力应该也会因为人的重量被拖垮我目前化油FT代步，一周来回基隆淡水两趟，平均油耗还有接近28左右https://i.imgur.com/8cIo8GN.jpg个人觉得以体重和车龄还有动力而言，长途高速巡航还有接近28左右的油耗，应该已经算相当不错了

我只看到有个自以为很懂的在屁而已

最懂的 来了 有请!

买车啦，神A找最低价的买，上山下海为所欲为

狗肉催到底 刚牵车还能到100现在只能到95了 没开性能喜欢骑快的别买

为什么你这台性能衰减这么快

我骑狗肉 认真好骑认真稳 我没车库都停外面 所以都用车套盖著（虽然不知道这份热情能持续多久XD

生活在六都可以买 换电站很多 其他县市就再等等阿~是145KG....不要为难电车....

跟你说，耗电跟重量相关，我朋友123没多久就喷电了==

看台中版的推文,一般对机车没兴趣的人讨论起车来真惨...