人在国外工作
通勤时会走一条跨海大桥 约4公里
4公里的桥是什么概念？
用台北的路来比喻的话
大概就是从三重开始上台北桥
下桥的时候已经到复兴北路
那么的长~~~~
因为是跨海大桥
时常会吹海风
前几次走的时候海风不大还ok
最近几次就感觉到风大到有点危险
但是走桥又是必经之路
所以想请问一下大家经验：
风大时骑车
太快和太慢都危险
保持多少时速比较安全？
P.S. 桥的速限80公里
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2018-11-15 14:15:00印象中 破风 好像越快越安全 不过主要还是看车流都多快吧不过侧风如果很大还是开车安全
作者:
tsukie2887 (Marktsuikie2887n)
2018-11-15 14:22:00在道路安全与法规状况许可下，速度越快面对侧风越安全
作者:
NSRC (ATB)
2018-11-15 14:33:00油门摧到底
作者:
Virex (CS 1.6 Forever )
2018-11-15 14:39:001.降档保持同车速 2.压低重心 3.稳住油门甚至要多补一点
跟上车流的速度，保持安全距离的情况下维持油门风大更需要动力去抵抗不要风一大就吓到收油门煞车，保证吹更歪
作者:
ChaBoyy (JasonWu)
2018-11-15 14:43:00西螺？喔是国外眼花
作者:
gamewed (Gamewed)
2018-11-15 14:52:00这没有一定吧 跟上车流是真的 超车和被超都会有另一股风压
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2018-11-15 14:54:001.手(龙头)放松、脚(油箱)夹紧。不要硬是保持绝对直线，机车的惯性会自动找到平衡2.不要急收油门跟急煞车，失去牵引力的后轮在风中很危险。3.尽量减少受风面积，躲进风镜甚至换上好的安全帽都有显著帮助。--西滨恶灵战警
跟刘德华一样快到贴纸都会啪啪啪应该就算安全了，但那是面对风，面对路上的车是另一回事
作者:
TCRuru (TCRuru)
2018-11-15 15:21:00h2r我笑了
作者:
zo3099 (尊重友善包起来)
2018-11-15 15:23:00当然是人车合为一体，整个趴下去降低风阻，油门催到底（误
作者:
pold123 (ooxx)
2018-11-15 15:52:00降档拉高转速.利用陀螺效应稳定车身
作者:
CPDOG (CPDOG)
2018-11-15 16:16:00结果楼主骑街车没风镜...
靠上风处骑ex.风从右边来就靠右边骑 阵风过来的时候比较不容易偏离车道骑车跟开车不一样的地方是怕被吹到倾倒
作者:
OOQ (..............)
2018-11-15 17:24:00天天通勤中彰大桥 瞬间横向风切是很恐怖的
作者:
ballcat (ballcat)
2018-11-15 18:49:00比风快+1
速度越快，越不容易被侧向力干扰，水龙头打开小水量，用手指碰到就会歪掉，大水量就不容易偏移，原理差不多
作者:
bgflyer (sephiroth)
2018-11-15 21:41:00速度快一样会干扰，没有比较不会这回事...除非有有效抗衡手段如陀螺仪效应，不然纯拉速度一样被吹
作者:
TllDA (踢打)
2018-11-15 22:26:00我亲身体验过 告诉你都没用 速度快只有一个好处 赌无风间隔
真的！我上次戴F2C平面道路觉得帽子很舒服好戴，上西滨桥上才是痛苦的开始 风切声大到快耳聋 帽子也一直晃转头就被风巴头最近买了Z7 是有点后悔没买X-14 X-14高速感觉会更稳
作者:
cuteneo (Neo)
2018-11-15 22:46:00要衡量自己的反应速度 不是每个人都一样
溪州大桥全长3公里吧 大学时期就是全油门拉尾速骑的风大就趴车 现在想想真疯狂
作者:
a3861527 (Carlisle)
2018-11-16 15:21:00基本上车速越快车越稳定 但是要定速 不然再快也没用
作者:
ycsjay (jay)
2018-11-16 19:36:00澳门？
作者:
NAITAL (摸摸侠cc)
2018-11-18 12:03:00那垦丁的落山风有解吗