开头是 小弟
鞭大力点
小弟 不材过个几日
要考个档车负重骑乘
因每个档车的离合器都不太一样
小弟练习过两天
两台不一样的档车
第一天 版友 借了她的车简易教学
他的离合器非常紧 轻轻一放就会喷出去
几分钟后 起步已没有问题
原以为起步很简单
第二天 125野狼 离合器很松
机会放快一半才半离合
起步的感觉完全抓不到
这台我就练了三十分钟才找到离合点 比较不会一直熄火
那礼拜日
跟怎么快速抓到离合点 让分数高一点
有方法吗？
慢慢放离合 但差异性很大 又不能练习怎解？

找半离合，就是车子快动的那个瞬间

慢慢放，油多补一点

放离合器的时候可以补油门慢慢放的意思是可以停在那个一半的地方 不用等速放开

你一个人的话就慢慢放，让车子慢慢动，然后再慢慢放，油门都不要去动，感觉一下一档的扭力(正常应该都拉的动你)，然后注意听引擎输出的感觉，如果力量开始不够的时候，(声音会很明显)，这时候你再慢慢加油门，车子的声音就会趋于正常。

含点油门不放就很难熄火，最多就保持高转低速移动之前我还断离合器线，整路都直接弹射起步XD

记得挑对车 邮局是循环档

那天还是期中考...学校还在山上

祝你考试顺利

含点油门不会翘起来啦 动了之后在慢慢加油门新手比较容易因为听到放离合后的高转声吓到收油门然后熄火

话说考试是用哪一台考阿？

考正职的就不用练档车惹

再补一点点

觉得快熄火就压离合器滑行 在补油门升降档位

拉杆是可以调高度的....先找出自己顺手的点....档车找安驾学吧，找朋友教都没学全....

应该是之前CPI的那批吧...

对了，握力也要练，不是力量大，是要耐力

起步要熄火代表油门还不够多...

油门捕重 离合器清放

带扳手 现场调XD

我离题嘘一下“应”该、“录”取率还有其他错字邮务士不用考国文或申论题吗？？

同一台车骑到熟最重要 上下班尖峰时间练习最快正常来说不带油门也要能练到可以起步才叫熟练

放离合就会自己慢慢动了，慢慢动的时候就轻补油门补油门会感觉到动力上来，这时就可以边放离合边催油当年当兵要出去巡逻前练个5分钟就出去巡了

全油门 离合给他磨爆

新手离合器可以多磨一下、油门多补一点

不能调?就像考汽车驾照时规定照后镜不能调一样荒谬

你484在台中版借档车

所谓一半不是真正的一半 是指离合器有稍稍为接上就算你只要感觉到车子好像会稍微被引擎往前推就可以稍微停在那个位置开始补油

先练无油门起步

离合放多少 油门就补多少

等你习惯之后就知道轻档车很无力

路过，上车时，先拉拉看离合器 离合器线的松紧程度 你自己会有个心得 只要你常在骑 老车新车适应应该还算快

邮局的车应该是CPI的样子＠＠

你放不够慢。一开始抓不到感觉就是要超慢放，跟手排车一样

拉到8000转就不会熄火了啦

拉到8000转 弹离合起步

之前新闻报过那档车问题很多，且最近在改电动车了

补一点油啊 有补就不会熄

我都拉到五千转才起步

弹放才叫起步

两千五不会太多啦，不然速克达一堆三千五四千接合的不就飞天了说真的车况不熟的车就是补多一点，这种考试才不管你离合器怎么磨，只要不现场烧离合器就好，不熄火比较重要

肛

啊不就放到转速开始掉催油就好了...就算不同的车抓个离合器一两次也知道半离合在哪了

油门含到爆 放离合慢到爆 一定可以

什么年代考四轮不能调后照镜@@?

不熟可以轻轻补油门同时半离合起步，熟了就会知道补油跟办离合的时间点，起步会愈来愈顺

脚偷偷施力（助跑）车ㄧ动放离合补油就不会熄火。有点偷吃步

应 然后你不要跟弹橡皮筋一样弹离合就不会翘

应啦干 这样的程度也能考邮差ㄇ

3～5000千转弹离合不会翘啦，你以为国产档车有多猛