先说一下前提
车上的整流器已经用了14年14W公里
如果不看电压值
其实作用都蛮正常的
一直以来也没烧坏过什么电系的东西
电系的部分
顶多就是换过2-3次大灯
还有熄火问题换过一次CDI
最近花了100元买了颗新的原厂整流器
https://i.imgur.com/VEfU5AM.jpg
顺便整理一下数值
在大小灯全开且加速的状况下
已经不会再像以前那么高了
我个人是觉得
应该只是新旧整流器设定的问题
才造成两颗整流器跑出不同的电压值
https://i.imgur.com/JBrn7VH.png
然后又发现一个问题
就是怠速开大小灯时
虽然是交流点灯
但超出的负载
似乎还是会由电瓶供电
以怠速时的电压判定
电压会慢慢稳定下降至12.97V
其实还蛮吃紧的
这点要注意
提供给大家参考

小灯拔掉，刹车灯泡换LED，电能省则省@@方向灯要改继电器就算了@[email protected]

看电瓶回充要测电流才准喔 再说涓涓细流如果补不回该次发动 长此以往 你就得到一台电动机车了

回充是量电流为准的