这种讨论串在台湾其实已经讲到快烂了
正方有正方的意见反方有反方的意见
也刚好很多时候两种不同的声音都不愿意接受对方的意见
我个人是觉得要从环境开始着手
很多时候大家应该都抱持着马路天择学的概念
适者生存不适者淘汰
而从第一辆机动型车辆在台湾合法上路一直到现在
大家应该很能感受到虽然有些人被淘汰
但马上又有新人辈出
这就是整体环境出了问题的现象
而针对前几篇文章都有提到所谓的道安宣导这件事情
其实道安宣导真的有必要性吗？
我认为除非是新的法规实行期间可能有过渡时期
否则关于交通规则应该都是考取驾照前就必须要熟记的事情吧
先假设每天在路上的用路人九成五都是持有驾照的人
那为什么违反交通规则的人却比比皆是
我相信有时候有的人是图个便利
但我也相信有的人在违规的时候是不知道自己违规的
这是民智未开的证据吗？
这我也不方便评论了
相信大家考过驾照或看过国外影片
大家都知道各个国家的驾训班其实大同小异
就是类似马戏团的训练
而不同的训练方式可以把鳄鱼老虎训练成听话的小可爱或是不小心就把人吃掉的猛兽
我认为与其怪官员不如自己成为官员
当然不是说参选这件事情
一般人把代议士或民选首长想得太廉价了
你真的以为民选首长知道底层公务员在干嘛吗？
但偏偏很多时候问题就是出现在公务体系
因此我认为为了建构环境
有志人士应该是要准备公务员考试
然后为了理想推动更美好的环境
你骂到烂的那些专家学者或相关部门
无论他们是跟着风向走或者是其他原因
他们就是这样建构了他们想像中的美好世界
而想要改变这样的环境你只能选择成为他们