我是真的很不懂一些gogoro的使用者怎么会去想加油站要开到路程时间5分钟一站
我姑且简单的一问就好，今天你家楼下开了一个小型的自助加油站，
请问你的感想是什么？
加油站一直以来都是买房的"嫌恶设施"，怎么会有希望开的到处都是？
另外，能源补给站不是越多越好，而是依据你的需求提供给予，
gogoro的换电站这么多那是因为他的商业模型本身就是需要这么大量的换电站，
这件事情取决于gogoro本身的续航力和一个换电站可以短时间提供多少可用电池，
要是换电站越多越好，我还真想问问这些使用者，你家是一个插座一个手机充电器吗？
如果不是怎么会希望补给站一定要越多越好呢？
不是我今天骑油车就要战电车，而是两边的购买者都有自己的考量，
你今天真的产品尽善尽美，还需要战吗？大家不就蜂拥而至的去换车了？
最后我想说的是gogoro本身车没有不好，但是不符合我的需求而已！
我不想三天两头的去补给，我也不想出趟远门选住宿地点还要在意能源补给问题，
我不想买车还要被迫每月去付月租费，维修只可以回原厂，
我也不喜欢gogoro的车型。
这么简单的逻辑…多出去外面走走，你就知道人民被开的罚单绝对比财团的多，然后你说财团会100%处理污染物?别笑死人了……
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-09-21 08:21:00你真的很会乱扯 中南部乱排是当地政府的问题 跟能源无
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-09-21 08:17:00工厂会偷排，汽机车吃机油排气管没触媒就不会偷排？ 你这逻辑
哈哈哈……好处理是好处理啦，但是偷排又怎么说?现实中就不是课本教的这么理想啊!
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-09-21 08:16:00你看起来就不知道你在讲啥啊，拿移动式污染源说会自然分解
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-09-21 08:14:00错 工厂污染源反而远比移动污染源好处理，移动污染源是完全没办法处理的
作者:
fiiox3 (飙速宅男)
2018-09-21 08:13:00楼上真的知道自己在讲啥吗...
虽然造成污染，但是只要少用电，多用回收纸就能平衡啦!现在的环境污染主要就是工厂嘛，个人造成的污染很容易就能平衡了
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-09-21 08:10:00几倍你不知道，你又说绝对，这逻辑真的不像是高中有毕业大气就分解？氢氧化合物，碳排你跟我说大气分解？还有些氮化合物会自然分解？
排气是要集中什么啦…在大气中就分解了，不然是要蒐集来灌气球喔?
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-09-21 08:09:00阿狗肉电车废电池就集中管理回收，你排气有办法集中起来？
所以内燃机的污染可以说，但是电车的废电池就先不讨论?这样就是把油车压在地上打嘛!公平吗?你那个几乎就是一个问题，未处理的锂电污染绝对是汽油的好几倍，至于几倍我也不知道……
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-09-21 08:04:00可以扯到遥控器干嘛，你有内燃机遥控器？ 现在不是讨论内燃机和EV吗至少gogoro电池集中管理几乎是100%回收
试问楼上每颗电池都有回收吗?包含遥控器电池?100%回收的话再来讨论是谁自慰好吗……
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-09-21 07:59:00Powerwall就是电池再利用阿，Panasonic也有做电池回收厂，一堆稀土矿在里面当然要回收笑死人没看过就是没有，锂电池回收台湾都有厂商在做了
铅酸电池我都回收好几颗了，那个要再利用很简单，锂电池你听过回收再利用?若是未来爆发锂电蔬菜你敢吃吗?
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-09-21 07:54:00说电池不能回收的才好笑，现在电池大量应用，回收产业炼早就发展很久了内燃机不管热效率还是集中管理都是被电厂碾压，怎么到现在还可以自慰讲出楼上那种论点
往电池老化方向去想。回收旧电池?广设换电站?想也知道要广设换电站，反正换电池累的是车主，而且雅哈哈进来后主要也是提供新电池而已，再过一年这些储电量极低的电池就有可能可以改装成以量计费专用的了，生意人啊…我个人还是认为，油车的污染比不上工厂偷排，而且油车的污染可以在大气中被分解，废机油也能再利用，但是电车的这些电池还能回收再利用吗?这些污染最后还是回到土里种菜我们再吃进去，电车是未来的趋势，但是电车后续的污染很值得思考。目前要环保应该还不是电车，高效率吃油引擎跟多种树才是最有效的。
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-09-21 07:51:00你知道Tesla也是能源公司吗
gogoro产品定位本来就都会通勤车 续航要等电池技术不然像我上班一天就60先不谈月租问题光换电池就饱了
作者:
Numenor (努曼诺尔)
2018-09-20 16:58:00睿能一直以来的目标都是能源储存公司，想要当的是台电。拿给车用只是次要目的，只是为啥变成了本岛性能最佳的量产电动机车商就要问问其他老车厂再干啥了
作者:
Acinonyx (跟月亮干杯!)
2018-09-20 17:04:00月租费这点我也不爱
作者: silentsword ( ) 2018-09-20 17:11:00
收月租真的满奇怪
续航跟月租费这点 短期间就是这样了... 除非选充电系统
作者:
incident (平镇金城武)
2018-09-20 17:27:00猴 你是狗黑 叭叭~
电动车很强 很好 但绝对不是gogoro未来的趋势是iONEX才是潮牌
作者:
Yves1020 (charlie)
2018-09-20 17:46:00这狗太黑了 给个红心A
其实每台车和系统都有优缺点，既然是个人选择何必一直不停的损别人呢？
作者:
funkball (Live for Purpose)
2018-09-20 18:08:00GGR当台电 ? 电池会自行发电 ... 这逻辑真的无言
作者: bsexp327081 (Cow) 2018-09-20 18:23:00
为什么加油站不能开在家楼下？因为危险？汽油味？车太多？那…充电站有吗？这样的补给站越多越好有什么问题？你说不想出趟远门选住宿地点还要在意能源补给问题所以补给站越多就可以越不在意不是吗？
作者:
HiJimmy (å—¨ å‰ç±³)
2018-09-20 18:29:00只要跟7-11充电站大概就无敌了合作月租可以改里程计价 像瓦斯钢瓶一样 接受度应该会更高
作者:
HsihHan (希汉)
2018-09-20 18:32:00日前曾拜读谊腾整流器凌前技术长的网志 里面指出GGR使用9X伏特的电压驱动马达 动力当然好 但为何前人不用 是值得去思考的 这是之前无法突破技术瓶颈的原因之一
作者:
HiJimmy (å—¨ å‰ç±³)
2018-09-20 18:32:00就归还电池时，等充饱了充电数据回传再计价
某家电动车支持者怎么一直否认他们家不是卖电动车的呢？好诡异...
作者:
HiJimmy (å—¨ å‰ç±³)
2018-09-20 18:37:00GOGORO不是48V系统??
作者:
finalix (Ha~old sport)
2018-09-20 18:42:00gogoro充电站离家近到底有什么好嫌的可以解是一下吗?
请问45楼哪里可以拜读该篇大作呢？想了解，谢谢狗肉是串联系统...48V要驱动6400W的马达电流太大有风险
作者: mio1987 2018-09-20 18:46:00
刚开始建说站太少，盖多了讲那么密干嘛ㄏㄏ
作者:
aweiweek (aweiweek)
2018-09-20 18:51:00笑死 狗粉真的玻璃心
作者:
soy5566 (酱油哥)
2018-09-20 19:03:00这逻辑 我给你超过一百分
作者:
Numenor (努曼诺尔)
2018-09-20 19:07:00为啥睿能想当台电，游戏玩过factorio都能轻易理解 科科
作者:
Acinonyx (跟月亮干杯!)
2018-09-20 19:23:00卖车只是增加user base 他真正想收的是月租费一天不能自己充电 我就一天不可能买电力车
作者: geesegeese (殴) 2018-09-20 19:30:00
油库比电线危险，该死的石化时代
作者:
PasManquer (Tu Me Manques)
2018-09-20 19:40:00智障狗粉神解释
作者:
NoeFee (Change)
2018-09-20 20:25:00为什么月租的不好？
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2018-09-20 20:54:00就不能接受新观念,跟当年市话转移动电话月租费时讲的话一样
作者: gg123sf (Pan) 2018-09-20 21:40:00
感觉重点是最后一句 可惜山叶要合作了 狗黑崩溃
作者:
TheJabs (催情小喇叭)
2018-09-20 21:43:00只要狗肉没有自己用绿能产电的系统，一样还是吃台电就不会有比油车环保的一天
反正市占率高了自然就会有好东西出来自然就会有人出来做副厂维修等等明年会不会有电动劲战
作者:
k0030 2018-09-20 21:58:00内燃机效率应该惨输发电厂吧
作者:
annzheng (Annzheng我不是女生)
2018-09-20 22:19:00出远门在意补救不太懂
作者: CPRRKI (CPRRKI) 2018-09-20 23:29:00
喔
作者:
daae (南极熊猫)
2018-09-20 23:38:00我家每个房间都至少有两个充电器能随时用
作者: jei01 2018-09-20 23:56:00
ptt反指标，gogoro只会越卖越多，每个人都以为有意志力，‘密秘’所说的终将实现，现实中，NOKIA是好榜样
作者:
tasoth (asoth)
2018-09-21 00:14:00买房?
作者: mio1987 2018-09-21 01:14:00
说加油站嫌恶，又说自己使用体验好，结果拉换电站下水XD
作者:
p00o99o (YA!)
2018-09-21 01:20:00电池站没有异味阿 加油站很臭
作者:
iem2000 (爱一遍 2000年 )
2018-09-21 01:30:00你可以不买电动车或是去买光阳的充电车啊,好像自己没得选
作者: jump9128 (罗胖胖) 2018-09-21 01:38:00
月租费一部分是换电系统电池的电池维护费用假设电池是买断的，你可以去看那颗电池可以用多久
这样也能吵，骑狗肉的碍到谁了吗？ 充电站又不是放你家土地，人家爽付月租管那么多
作者: bsexp327081 (Cow) 2018-09-21 02:02:00
额，现在又跳针到锂电池不安全了吗？你手机收起来拜托，不要出来丢脸又一个油车好棒棒，电车好烂烂的论调就不是车主又爱嫌？黑人问号
作者:
t72312 (t7231)
2018-09-21 02:06:00推 看不懂搞那么密集是要冲三小
作者: bsexp327081 (Cow) 2018-09-21 02:07:00
看不喜欢睿能就不要买阿，一天到晚当狗黑zz
作者:
t72312 (t7231)
2018-09-21 02:07:00要5分钟一站就代表这车有问题狗狗肉是不错 但有些狗粉很恶
作者: bsexp327081 (Cow) 2018-09-21 02:08:00
那么多给你战，挑个充电站密度…
作者:
t72312 (t7231)
2018-09-21 02:08:00那个充电站密度根本不合理 还可以护航
作者:
lalauya (goddamn)
2018-09-21 02:09:00楼上就让他们开几个系列文取暖 不然之后没裤子很冷的
作者:
t72312 (t7231)
2018-09-21 02:09:00拿这个东西来嘴本来就笑死过个几年再来看谁没穿裤子
作者: bsexp327081 (Cow) 2018-09-21 02:11:00
不合理是你觉得不合理还是怎样？很重要是吗
作者:
t72312 (t7231)
2018-09-21 02:12:005分钟一站哪里合理 你说说？什么屁都放不出来还是别来战要说很多人用数量要大 那充电站扩大就好关密度屁事
作者: bsexp327081 (Cow) 2018-09-21 02:14:00
一家公司的电池要弄五分钟一站，请问你有什么问题？人家市场想做大，多弄充电站，还需要伟大乡民认同吗…
作者:
t72312 (t7231)
2018-09-21 02:18:00阿就车续航力有问题咩 不然咧
作者: mio1987 2018-09-21 02:19:00
原来密度高是车有问题啊，那机车行的密度...
作者:
t72312 (t7231)
2018-09-21 02:19:00要做的不是在市区多开 原文就说新北一公里一站还不够吗机车行跟加油站有关吗
作者: mio1987 2018-09-21 02:22:00
换电站跟机车行的密度哪个跟车比较有问题啊？
作者: bsexp327081 (Cow) 2018-09-21 02:22:00
嗯…照你逻辑，机车行密度高等于机车故障率高？再来我再说一次，换电站影响的是gogoro车主的骑乘体验举例我想下班回家＊顺路＊换电不想＊绕路＊去下个路口换电非车主并没有什么好担心，谢谢
作者: mio1987 2018-09-21 02:32:00
我自己骑油车没骑过狗肉，看到换电站密度高只觉得人家换电站架设容易也不会让人感到不舒服，反而加油站我没事根本不会想靠近，结果狗黑电车酸看到换电站密度高就一下续航差，一下车有问题
作者: sky268455 (旭尧) 2018-09-21 02:48:00
狗黑什么都可以酸
电车一次电池能跑能像我一桶350km才会考虑我连加油都懒还要我整天换电池 疯了是不是阿还要能换档不然我开车就好-.-
对啊，所以我锂电池在台湾回收，交由落后国家处理，然后你相信落后国家不会把它埋在土里?这我是不信啦…
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-09-21 08:24:00然后你说妳住中南部 政府假如包庇工厂之类的也是你们选
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-09-21 08:25:00锂电池美国自己就在回收了 这行业只会越来越有赚头对阿 没人强迫车主买狗肉阿 这不是废话?事实上模组化锂电池在利用比你想像中容易多了
是的，我不会骑狗肉，但是我希望它的废锂电池能100%处理好，这样有问题吗?一个废弃物有赚头不就显示3个问题:1取得不易2利用不完全3毒性很强，这有什么好骄傲的……
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-09-21 08:31:001. 模组化锂电池单元是可以转储能装置2. 有赚头怎么不是市场需求很大? 呵呵3. 毒性很强怎样? 炼油采油就没破坏? 重点是管理而已个人是觉得啦 要贬EV产业集中贬消费者经济效益不好....贬到排放去只会让自己看起来超级无知耍蠢
除了排放，狗肉还有什么赢过油车的?速度不够，续航不够，不骑也要付钱…不讲排放的话，我相信英雄所见略同很高兴我们有了共识
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-09-21 08:56:00速度不够? 狗肉加速我不觉得 跑场地也赢过多数原厂车续航力就是定位 台湾每天骑破百公里的多还是30km以内多我也觉得国产四轮都一堆垃圾 隔音差速度慢操控鸟问题是国产车多数定位就是代步车狗肉产品定位本来就不是给每天上武岭每周环岛的人骑得
照你所说，比雅久的地瓜完胜狗肉啊!而且还有ABS其实我不骑狗肉没必要知道它的定位在哪，反正不适合我就对了，这篇也是在讲电池问题啊……
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-09-21 09:20:00不适合你没人会说什么 只是你一开始扯排放内容根本笑话
锂电池回收量越大越有赚头更何况狗肉的电池是统一回收 买断方式的电池反而最容易有废弃问题
作者: mio1987 2018-09-21 09:53:00
没人说车行多是车有问题，只是你们的逻辑换电站多就只能是狗肉的问题。也难怪啦～你想自己爽就好，家楼下什么店家都不要有，你看换电站不爽，那换电站密度高你当然就跳出来说你自认为的实话啦。手机自爆油车自燃，有充电站自爆过了吗？我还真不知道换电站比加油站影响你所谓的都市空间
作者:
mycity (ゴミ丼实业坊)
2018-09-21 10:16:00这话题不知道有什么好吵得，要买什么就买，是在狗什么粉什么…
作者: dsa888888 (KurumiNZXT Kraken X61 C) 2018-09-21 10:21:00
电池与油，就是能量密度的问题，电车需求增大后就有人开始研发新行电池。想当初油车刚出来时也不被看好
当初也有很多人说不需要智慧型手机，手机电磁波太强不要用，基地台不要盖我家之类的
作者:
clean123 (clean123)
2018-09-21 10:42:00简单说就是垄断，而且又靠政府补助
作者:
gm95 (鹅鹅鹅鹅鹅鹅)
2018-09-21 10:54:00yes
作者:
s952699 (阿囧)
2018-09-21 10:57:002018都快要过完了还有人在嘴补助
作者:
gm95 (鹅鹅鹅鹅鹅鹅)
2018-09-21 11:16:00yes,工厂偷排比汽油车大,假日早上或半夜就是一阵臭气..
作者: bsexp327081 (Cow) 2018-09-21 12:33:00
高容量铅蓄电池都不能上飞机了，行动电源也有限制，高容量锂电池应该列为危险物品，更何况是几十颗放在一起。但却不见换电站有特殊规格容器，或是划设防爆区域。如果我家楼下的开放空间存放有2000公升的汽油，我早就通知消防局了。上面说买断电池反而回收不易的，知道一颗坏透透的汽车铅电池还能卖300吗?这才是鼓励100%回收的方法啊!
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2018-09-21 14:12:00以这观点gogoro应该是能源三七仔，买空卖空真好赚中油还有一个问题就是储油槽外泄，这个可严重得很现在连澎湖跟绿岛都查到外泄了，这个整治起来吓死人中油迟早要完成转型，这也是政府推电动车很重要的原因讨论环保问题可以很深入的，不是什么你排多少废水废气就讲得完
作者:
rodney92 (rodney)
2018-09-21 14:43:00加油站有自己挖石油？？厂厂
黑电车真的无所不用其极耶，2015年建置到现在经历那么多天气变化，居然还要质疑换电站的安全性，可以去了解一下可靠度测试吗？
能源供给公司跟他发不发电有关系吗，他要当的是供给电动机车能源的公司吧，你要说“传统电车没用自家电就能动，为什么要用你gogoro提供的能源”，那只想问你，传统电车这么free不受控制，怎么卖了那么多年会瞬间被gogoro屌打
作者: harris87119m (HarrisYang) 2018-09-21 17:23:00
你知道gogoro的充电站是依据什么下去建的吗？ 密度高是因为附近使用人数高，为了尽量让人随时都可以换电懂吗...
使用者变多当然换电站越多 而且换电站的安全机制跟规格你有没有去了解？ 人家电池的安全防护机制你了
哪一家的锂电池没有BMS的？怎么挂狗牌就变得很先进超科技XD
作者:
kvjo (同名专辑)
2018-09-21 19:14:00好好笑 哈哈只看到一个 固执的人 你的论点名词 换成加油站也依样你要不要算 加油站的坪数占多少 哈哈 不喜欢就说只看到一个固执的人 一职回文 把时间花在这里
作者: mayshowgunmo 2018-09-21 22:42:00
gogoro是不错的产品，以后维修站补给站多了，保养不用排队一个月会更好！所以我买了force155
作者:
ptttong (tongtong)
2018-09-21 22:57:00其他不讨论 就使用而言 通勤稍微久一点的真的两天就要换一次
其实，国内最大宗的是充电式的电动自行车，最近的新闻说国内已经有30万辆了...感谢楼上，狗肉串连系统的电击风险倒是没想过...
为啥要纠结在储存跟发电 他不好，那有更好的吗?他提供电动机车有效率的能源补充方式，有啥问题?
作者: bsexp327081 (Cow) 2018-09-22 01:16:00
好啦好啦！看你讲那么多，就好好骑自己的车就好啦在这边战战战看能改变什么吧
不是商业产品不然是想要当什么...这不是废话吗...
作者: GSR1911 (强大速度) 2018-09-22 11:34:00
.狗粉玻璃心,看狗粉崩溃真爽
作者: bsexp327081 (Cow) 2018-09-22 16:01:00
笑死，狗黑的程度只有这样？
欸？不是一直强调他们是更高层次的能源公司，不是黑油油欧兜迈厂啦
我还记得狗肉很有趣的一点，刚出来的时候因为太安静被说危险，后来齿轮声大到我在4楼都知道又有狗肉骑过去了，这样确实很安全啦!卖能源赚价差的我信，但说是在卖车……可能还要再努力。
作者: yenz11 (英格兰熊) 2018-09-23 23:30:00
我姑且简单回你第二段好了，要在我家楼下开加油站当然会不爽，但是换电站我如果是狗肉车主我会非常乐见耶。何况住户抱怨隔壁机车行太吵时有所闻，我还没听说过有住户对隔壁是换电站有意见的？而且还真的有屋主自愿将换电站设置在自家骑楼耶！自己估狗高雄第一科大站吧！
续航力超级无敌重要的话你继续用3310啊现在就用换电站在撑续航你不买又靠杯 到底哪来自信让你觉得换电站会被认为是嫌恶设施现在就是油车垄断能源和载具市场 如果觉得这必须改变的话当然需要补助啊 不然一开始高速公路加油站是自己长出来的中油一开始就民营啊？
作者:
xdctjh (冻顶)
2018-09-25 05:33:00原子笔