楼主:
dfast (d宅)
2018-09-04 19:37:04现在那么多人买gogoro
台北市越来越常看到
如果是油车事故，大多人比较有经验
但是gogoro事故，是不是会要修更多钱？
如果不幸伤到马达，马达及控制器占了总价快二分之一
机车折旧率 0.536
ggr车龄五年和一般油车五年
感觉ggr维修反而会花比较多钱吗？
作者:
westley (That is the reason why)
2018-09-04 20:13:00车架?
好好骑 别人撞你就是对方要负责如果骑一骑能自摔的话 骑什么车都是了钱赔多赔少而已
没错 不然不是一个月八千台 是3万8千台GOGORO的通勤成本 维修成本都比现今的机车来的高
大多数的事故我看都是油车7-80狂冲 然后遇到转弯三宝直接撞车祸要撞到引擎或马达坏的 我想你可以直接考虑先申请强制险理赔200万
作者:
HsihHan (希汉)
2018-09-04 21:11:00车子要坏 未必是事故还找的到人赔钱 (...望向堵住的水沟)
作者:
virkin 2018-09-04 21:17:00这有什么好比阿 要不要比50年前汽车跟牛车哪个维修方便
如果自摔自修，白牌油车可以买料自己换省工资，电车无法
作者:
jeeyi345 (letmein)
2018-09-05 00:48:00汽车跟牛车才是哪有什么好比
作者:
LoveIvy (妖梦)
2018-09-05 01:01:00还在带风向维修很贵
电车维修真的贵，我会自己修车，电车原厂又锁料，零件手册、维修手册也没有，油车对我来说维持费用就是低很多
作者:
HsihHan (希汉)
2018-09-05 02:05:00电车就是使用费和维修费目前还不够市场机制啊?
作者:
ericyoyo (黑心不用钱)
2018-09-05 02:27:00作者:
z995595 (小吴)
2018-09-05 09:30:00狗肉维修本来就狗干贵2F赔偿要算折旧
楼主:
dfast (d宅)
2018-09-05 11:24:00主要是材料费 马达比引擎维修贵很多所以折旧率算下来 自己要负担不少钱政府采购 马达保固可能有五年以上一般人只有两年 还是有一些风险
作者:
jab (Jab 滉)
2018-09-05 12:39:00台湾的法律.. 肇责都是从各一半开始算的
维修是真的不便宜啊，一般机车大概2.5w可以修起来的，GGR修起来报4.8w
作者:
virkin 2018-09-05 12:50:00汽油机车发展多久 电动机车发展多久？如果维修起来电动机车比较便宜那才见鬼了
作者:
HsihHan (希汉)
2018-09-05 14:24:00电动机车从民国70年代就开始发展了 维修费是看厂商的政策 不然GGR2的价格为何可以压低？就零件的排他性形成的利益壁垒嘛
楼主:
dfast (d宅)
2018-09-05 15:03:00电动马达如果有较长保固方案会比较划算不然二手过保ggr没有二手油车有价值
作者: ben745018 (吉川) 2018-09-05 17:10:00
油车零件很多都是共用的 当然便宜很多 只要是电系的零件都贵
电动车70年开始发展 所以那些人? 还说排他性勒就没人认真去做一台电车 饼被做起来才想抢来吃 可悲
作者: mtf0310 (龙二哥) 2018-09-07 00:08:00
战起来战起来
作者:
HsihHan (希汉)
2018-09-08 00:44:00你知道G厂马达是用前人不敢用的高电压吗？为何后来才出使用公规而较便宜的二代？为何所谓的趋势是要大众用更多的金钱去堆叠只为了成就有争议的环保？我期待电车可以带来更好的交通生活 但目前的油车环保也在进步 相较电车使用成本似乎更符经济呀！
其实是产业标准定在48V的问题，当大家都是48V的车辆配件供应链，高电压车种自然没人敢大量投产
作者:
iem2000 (爱一遍 2000年 )
2018-09-09 12:12:00经济是用你我在路上吸的汽机车废气换来的改用电动车才能解决某些族群为省钱不爱保养机车造成污染的问题,一堆路上机车排气管触媒不知道死多久了
作者:
st09094238 (yidweahzaimen)
2018-09-09 14:38:00gogoro2除了马达和电脑以外 到底和油车有啥差别 油车能上的 ggr2都能上 脑子是？？？刻板印象会不会太夸张