楼主:
b8806 (Brian)
2018-09-04 18:35:05目前v2 45k km，考虑如长途骑车
使用，想要换内链条？？
爬文唯一会顾路无法牵车送修，
2个耗材皮带，内链条。
请问有车友破50k也有更换？？
谢谢
作者:
aaassd (Night Rider)
2018-09-04 18:49:00不管原PO嗑了什么都给我来一点
作者:
v870415 (greenblood)
2018-09-04 18:54:00？？？
作者:
cyc4aa12 (yoooui777)
2018-09-04 19:01:00不用换，除非你想当羊。
作者:
ddd1264 (关我)
2018-09-04 19:10:00你是要说皮带还是链条..？
内链不用？干！上个月顾路被说要换汽门加内链什么的花了8k...
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2018-09-04 19:29:00内链条要阿 久了会被拉长的
不用是指50k里程去纯换内链，缸头系统出问题顾路要换是另一回事....
内链正常会坏吗？我看师父拆下来还很完整的样子说是控制内链的零件被打坏，要跟着一起换掉
作者:
SETL (Orz)
2018-09-04 20:45:00都拆了就不差那条内链的钱
作者:
cyc4aa12 (yoooui777)
2018-09-04 21:00:00内炼要换没错，但是50k还不用吧！
换内链要全部拆，工钱不值得，长途先换大厂全合成的机油，比较不会热衰竭
换内炼如用逼pin的方法 不用拆case 一体式缸头换比较麻烦 分离式的 简单多了 拆凸轮 拆内炼张紧器 然后用逼pin方式通常大修才会换 or太松异音 有要求的松后 正时稍不准无力要性能的也会换要省钱的在张紧器下方焊个螺帽(增加长度)就算内炼松 也能逼紧(只能降噪)基本上如张紧器伸到极限 炼还是松 就要换
内链使用5万公里，可能会有稍微磨损，可以先不用换。若刚好有拆汽缸盖，把凸轮旁的正时齿轮拆掉，内链就能用退pin方式把新的内链拉进去，旧的内链全部拉出后，新的内链两端就能入pin结合起来。当然，拆到汽缸盖，也可以顺便检查或调整气门摇臂的间隙。