打给厚
小弟坐骑2016年5期Jet s 里程约20000
最近看仪表的电压浮动比起以前大
曾经有几次发动的瞬间从12.多瞬跳到8.多
但仍然一触即发 发动之后也有14.多
不过开始骑乘后电压会一直乱飘
从12.多～14.多都有
车上有装前后行车记录器+LED大灯
保养的店家是说等到要多按几秒才会发动再去换电瓶就好 也说有可能是整流器的问题
不过在版上看蛮多人坏电瓶都是没征兆的直接发不起来
这礼拜要去环岛了还有考虑要加装车充所以请教一下各位
这现象正常的吗？
如果不正常应该是偏整流器还是电瓶呢？
有需要直接换整流器或电瓶吗？
感谢各位前辈
作者:
openvpn (小赖皮之歌)
2018-09-04 06:12:00输出电压异常，14v电瓶很容易充坏,是整流器坏了，注意电瓶水有没有充干
我觉得电瓶两年就要很注意了，还有看你平常骑乘是都短途居多还是长途
作者:
gamewed (Gamewed)
2018-09-04 08:00:0014v哪里不正常？
1F乱讲 12v~14v机车很正常正常来说15v以下都正常待速12~13算正常 骑乘转速拉高要14.x 才算正常如果转速拉高12~14这样跳 就不正常 降到8v算异常了
作者:
sifun (米虫)
2018-09-04 08:39:00电瓶寿命快到了 通常2~3年要换一颗
作者: allend9297 2018-09-04 09:18:00
15V以上 才要注意
作者:
junorn (威廉华勒斯)
2018-09-04 09:42:00电瓶快挂了
作者:
bgflyer (sephiroth)
2018-09-04 09:46:00电压若不论状态长时间低于13 就多注意
作者:
bgflyer (sephiroth)
2018-09-04 10:16:00欸 我是说发动后 不论状态(摧油/没摧油/开灯/没开灯)是我没说清楚
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2018-09-04 11:20:00发动后11V有点低
作者:
b840107 (工常十一新亘)
2018-09-04 11:56:00我手册写12<电压<15都是范围
作者:
gtr8310 (小悍将大眼睛)
2018-09-04 12:37:00之前也是电压有时跳很大，但回充是够的没事直到某天电压回不来，量线圈发现有断发动后ac值也非常低去猫店拆开豪汉电盘线圈都开花了，星舰整流倒是没事不过还是买了颗lea5来换，目前平均电压可达14.2,负载全开13.4
作者:
HsihHan (希汉)
2018-09-04 14:04:00倒果为因了 又不是电动车= = 油车电瓶只负责发车用和发动后稳压而非供电 发动后电压 不论怠速催油 "一般"要在14.2~14.7V 如果偏低应该怀疑负载过大、整流器或发电机故障 当然这样长久下来电瓶可能回充不足 才是电瓶的死因
这要看车种 喷射车是这样 但化油车一些车种待速电压比较低些(例如半波整流车系)
作者:
HsihHan (希汉)
2018-09-04 14:45:00感谢d大补充!原po状况要嘛整流器或发电机故障 要嘛用电超载了
发动压降过大，表示电池老化，换电池就好；现在气温高可能还好发动；等天气冷的时候，可就难说了
作者:
soy5566 (酱油哥)
2018-09-04 18:42:00整流器 fighter 已解
作者:
RoxLin (rox)
2018-09-06 08:08:00若是已经怀疑整流器,建议您先处理好再去环岛,免的车挂在荒郊野外