继上一篇85KM心得后 这次来分享1500的心得
(对车子应该算习惯了 以后应该不会再有更新的心得了)
1. 骑乘感
如同前一篇文章提到的 精致度不错 也很轻快灵活 这点越骑越有感
唯独防后仰悬吊部分朋友骑了之后表示没什么感觉 跟某些网友有一样的感觉
我觉得有必要说明一下 这系统防止的是车辆抬头or抬屁股 其实不是防后仰
起步油门补下去的同时 骑士那有可能不后仰 请思考一下物理学好吗...
在这个前提之下再去感受才会对这套系统有感
2. 置物空间
没有到废的地步 但是"完全"没办法跟同等级车种比较 大概也就只有够用
前脚踏我的LS2 3/4安全帽没办法放进去 车厢勉强小小压 前置物也只能放一罐饮料
车厢也没有主流车种大 底部也不平整 在置物空间这点真的让人很无言
对了 前置物挂勾还没有防跳脱...
3. 动力
算是很够用 基本上转速不用拉高速度就出的来 定速骑乘不会太有压力
时速70对应转速约莫6K 80的话大概6.5K
以在市区来说 起步直接拉到6500转定油门 追得上的车子应该不算多
但是在山路要求动力的时候 转速不能掉这点需要更多的控制
整体来说动力算是很够用
4. 山路表现
刚开始感觉比起原本的二代鹅来说 FNX更灵活更适合弯道
但是经过1500KM的证明 FNX强在灵活 鹅则是稳
多次实验过后 FNX虽然灵活、适合小弯道 但是在高速左右互换的时候稳定度不足
特别是在下坡左右弯重心互换的时候 时速只要60左右就可以感觉的到拉扯感
虽然比较对象是我之前二代鹅 前叉强化过+后MSP可调 但是车架感觉还是有的
两台要比较大概是日系车跟欧系车概念
然后右弯很容易中中柱.. 这点就比较头痛了 右弯要稍微小心一点
5. 油耗及保养
油耗目前为止平均都有45左右 以我偶尔会上山兜风的状况来看 这油耗真的很不错
而且油耗漂亮的同时 在动力方面却也比二代鹅改传动更可以满足我的需求 XD
300公里回原厂保养用的是symoil F7800 5w40
1000回厂的时候就没注意了 不过应该是10w开头
个人感觉FNX较适合5w40机油 毕竟标榜引擎温度低 用10w的机油明显感觉笨笨的
至于多人担心的LED灯具 个人想法反正原厂保固两年没在怕
真的过了两年挂了的话 到时候改上LED + 大鱼眼一次完全处理好就好了
6. 目前有参加的社团里面有反映出的问题看到的有怠速熄火功能失效
但是都是电门重开就解决 目前这套系统看起来应该还算是稳定
整体来说 这是一台非常适合通勤的车子 市区动力非常足够 郊区巡航转速低没压力
大灯照明效果佳 油耗也漂亮 骑乘起来没压力(但是顺畅到有点无聊)
要攻弯道的话个人觉得还需要再做细部修改 然后置物空间相较不足是致命伤
整体来说个人认为是台置物空间不足 但是在其他方面都是一时之选的车子