※ 引述《EOSyu (小悠一下!!)》之铭言：
: 周日开车北返走北宜公路,往坪林方向开去
: 没想到遇到gogoro(往宜兰方向骑去)
: 我记得宜兰那边没有电池交换站~~这样下山后怎办?
后来觉得打太多了干脆改个标题
原来坪林有换电站
那根本不用怕
是说大家到底以为GGR续航有多烂啊
看了原本那篇贴文下面好像大家都还不太了解这系列车
我平常在台北市区通勤骑法有拉转有轻松 有时候运动模式开下去油门全开催到表速96
电池完全耗干几乎都60km上下 不过通常都骑了55km就换
前几个礼拜骑新车GGR2 delight 就是出给妹子骑的那款
双载上不厌亭也是轻松啊
双载上不厌亭也是轻松啊
本来想说为了换电得规划一下路线
但其实现在在十分那边(106跟2丙交叉附近)放了换电站
要往那边延伸出去玩乐其实非常方便
我从深坑换满电走106上到十分 路程 24km 电池才用到69%
https://imgur.com/A0UVt98
再继续从十分左转2丙接102上不厌亭 21km 电池全满五格也才耗一格(4/5格)
https://imgur.com/W2HaTaa
但不厌亭上没有换电站 九份也没有 想说有点挫
结果骑一骑再扣一格变三格(3/5) 过了九份一路下山 回充开着
电池就补回四格了 额????
下来到瑞芳 再换一次电 3/5格 显示电池剩电54%
接着一路骑回台北市区 到处都是换电站 爽换就换
再强调一次 以上所有行程都是双载 没有骑一骑丢包弃尸的问题
两人加起来150KG 一路也是走走停停看风景吃东西 有拉转有RV
山路骑乘感想:
高频音真的有点恼人 尤其在40~60km/h之间
也刚好是骑车最常见的速度带
也刚好是骑车最常见的速度带
不知道有没有办法改进
除此之外
没有任何震动感 除了路感
刹车过弯也很轻松 要压也是可以 还不怕卡传动或排气管
悬吊可能要捏著上GGR S2才好意思拿来说嘴了
不过我的Delight是没什么令人印象深刻的不悦感
我也骑过我的FZR跟其他塑胶车走山路
这次整趟旅程的感觉就像是 骑着机车在山路间滑行
总而言之 加上那高频噪音....就像捷运吧？
过60km/h 高频音就几乎听不见 只有风切声...
作者:
yoso666 (回甘就像现泡)
2018-08-09 23:23:00高频音不是给路人听的吗
作者:
aweiweek (aweiweek)
2018-08-09 23:37:00狗肉
作者:
air1007 (air1007)
2018-08-09 23:38:00原来石碇有换电站喔
作者:
nimaji (你麻吉吧)
2018-08-09 23:49:00出游都要先考虑充电站 好累
作者:
EVA96 (键盘亲卫队)
2018-08-10 00:06:00狗肉双载后座爽吗
@air 深坑 打错了爽啊后座好坐劲豪又不潮还好啊你出游也是要考虑加油站啊 GGR多一点而已
作者:
eqc (嘎乌)
2018-08-10 00:50:00要潮骑946
说真的，只要有办法做好维护工作，设换电站比设加油站简单多了。
作者:
eon4 (崩星咆哮砲)
2018-08-10 01:50:00拿劲豪这种买菜车比...
作者:
lalauya (goddamn)
2018-08-10 04:53:00劲豪，呵呵
作者:
CJhang (Civil Jobs)
2018-08-10 09:24:00别人一桶油骑完 你光叫别人等你换个两次电就饱了 路上还不一定有换电站 一定要给你排路线 绕路.改路 晚上还要自己一个人跑出去换电回来 深怕隔天出去又要给人麻烦 这你不累？
作者: carterMJ 2018-08-10 10:08:00
只有60的续航力，我开始闪油灯还可以骑80+
作者: ilovenba (ninesevennine) 2018-08-10 10:16:00
等220公里换一次电池的时候再考虑
作者:
virkin 2018-08-10 10:39:00一直看骑油车嘲笑狗肉要换电的嘴脸就好笑我开汽车的觉得你们骑机车那个续航力才好笑
作者:
fiiox3 (飙速宅男)
2018-08-10 10:40:00老实说，我骑油车出去也是会考虑加油站位置，以防万一
基本上在台北 或者六都现在 换电应该不会特别去想且换电过程很快也很简单 比加油 结帐 快上不少不过单趟续航的确还是硬伤 但就是台电动车 加减用不过我觉得GOGORO车主黏着度都满高的 主要是车不错真的满好骑的，把车本身做好，是我对睿能满欣赏的地其实看很多BIKER板的GO车主 很多都有油车跟大车实际上当然都是都骑过跟比较而来的，车本身做很烂。可以一趟骑200公里或者我想也是没很多人想买至于你笑我我鄙视你这种行为当然是没必要的～
真的要远门我就开车了 骑车这么不舒服应该不会跟我说家里没车吧
其实不是，我的黏着度高，应该是只说满意度，骑起来认不认同这台车。至于车主对月租费，我是觉得普遍还好，这可以分两层面来分析，GOGORO通勤成本比油车高不少，这是肯定的，但月租费对于车主来说是不是觉得很贵很负担，我是觉得应该还好。我自己的GOGORO，买了两年只骑了3000公里。每个月都在交299(单位里程相对不划算的月租级距)
作者:
tkhunter (月半甲鸟！)
2018-08-10 12:09:00买顾顾路就是要他的爽度，一直算成本是有多穷啦
作者:
remix7 (°□°")
2018-08-10 12:17:00嗯还是油车爽XD
可以带降噪耳机改善一些。不过还是希望可以出免挂牌的，这样我就可以骑进电梯了。
作者:
PF30 2018-08-10 12:36:00叙述上似乎完成了很厉害的成就，结果是骑到十分....帮QQ
作者: carterMJ 2018-08-10 13:12:00
楼上有个开汽车的笑续航力，我台北高雄，花莲高雄中途完全不用加油，吃油一点的大型房车 高雄到台中就差不多了，再到台北再加一次
整体感觉不错但续航真的是大伤，我的车加满最少可以跑350
作者:
s803310 (机哥)
2018-08-10 17:49:00续航力差就是差不用凹
作者:
pal42204 (四二二零四)
2018-08-10 18:14:00老实说一个只会在市区骑车的人选GGR是不错啦我会跑郊区 GGR的续航跟换电怎么可能满足需求呢
作者: qqsharks (忧郁椰子糖) 2018-08-10 18:15:00
劲豪只比我17年的G3有力一点点，拿来跑山只能当路队长，电车续航力不够也是事实，我S2骑55km左右就开始限制动力了，高频音真的有点恼人。
作者: jei01 2018-08-10 19:32:00
开车高雄到台中要加油的人是开国产大七吗？连真大七到台中都不用加油。
作者:
agagy (Mos)
2018-08-10 20:00:00我坐捷运嘲笑你们出门还要充电站跟加油站(?)原PO就分享一下续航心得也没在呛油车，一堆人是在不甘心什么XDD我骑油车到新地方还是都要查好哪里有加油站阿为啥会讲的好像骑油车出远门都不用规划似的
换电六秒而已，哪个后坐会不想等啊...刚开始还会觉得好玩一起换
大概就每个买车的都是为了跑24耐吧而且我明明还有提到惊人路感都没人鸟我干
作者:
LoveIvy (妖梦)
2018-08-11 07:08:00高频音会随着你骑越久声音会变比较小声
作者: YJM1106 (YM) 2018-08-11 10:25:00
我的柴油车，通勤时一桶油可以跑8-900公里可是看到电车这么方便还是很有兴趣呀
作者:
DearR (退休于飞翔。)
2018-08-11 11:52:00关键就是，续航跟跑电站频率高摆明狗狗痛脚，偏偏要硬撸，油车族看了只会觉得在用奇怪的方式证明自己全部面向都超越油车，油车又不会跳出来发文说自己今天蹲排气管前深呼吸，真香
作者:
fiiox3 (飙速宅男)
2018-08-11 12:37:00骑车还要分油车族、电车族，好累好累
作者:
funkball (Live for Purpose)
2018-08-11 20:22:00DearR的论点给推 lol
你可以赞扬Gogoro 但是贬低油车就不对了这样只会让别人讨厌狗肉嘴脸我不是说原po 我是说众狗肉粉狗肉我也觉得满有趣的 但是我不会贬低他 他的缺点巡航不优就摆在那边 承认缺点很难吗
竟然有人会以加油为傲在那呛人XDD那我的车能开一千公里不就可以呛翻天了以后的生活是这样 年轻人出游早就习惯换电池然后老乡民一脸不屑坐在阴暗的角落说 相当年油车多磅3310续航力超屌屌打任何智慧型手机的概念