《是否已阅读置底文章‘[新车] 2012主流车种比较’》
Yes
《是否至车行看过实车》
No
《欲比较之品牌及车种》
(1)劲豪 碟煞
(2)X SENSE 125
(3)新迪爵 碟煞
PGO跟台铃据点实在太少，Add跟BON小弟就不考虑了
《车主需求》 ←请尽量详细列举以方便板友帮您建议
小弟在台北市区跑业务 加上通勤一天大概跑20~30km
里程数不算多 但每天都是走走停停(需要经常到处牵车停车)
现在是还没有人可以载QAQ 希望之后有人可以载XD
《预算范围》
小于或约等于65k
(小弟没有车能够汰旧换新)
《补充说明》
小弟约171/64
其实原本已经决定好买劲豪
爬完文+看过FB劲豪社团后就稍微灭了一点火
以下是小弟的一些小小想法
再请大大们给小弟建议
(1)劲豪
喜欢:车轻
省油(我稍微算过以小弟平均的里程数来看 一年大约省800~1000元的油钱)
车厢算大(不过好像大家普遍觉得X SENSE更大?)
担心:据说车身较宽(怕不好找车位)
踏板太小(我常把公事包放踏板骑车 怕脚没地方放)
骑太快会飘(虽然我一般也差不多骑6.70 但毕竟车子稍微轻了一点)
避震(认真觉得市区的路还是坑坑巴巴 不知道一个人骑撑不撑得住)
坐垫扣(依照小弟粗心的程度...它应该撑不了多久...)
(2)X SENSE 125
喜欢:据说车身较窄(差很多吗?)
车厢够大(所以是劲豪比较大还是这个?)
避震较好
脚踏空间(有比劲豪大很多吗?)
担心:车重较重(比劲豪重约20kg)
(3)迪爵 (我跟它不太熟... 但版上好像满推?)
再请各位给小弟建议
感恩

跑业务的话省油为上吧 就1

xsense，一天骑很久，上吊架比较舒服

秒选 新迪爵

2 自行评估西门子

劲豪车厢比绅士大，但相去不远。这三者就是省油劲豪，妥善新迪爵，均衡绅士，不过没旧换新迪爵跟劲豪定价偏贵

劲豪车厢比绅士大新迪爵有114公斤，也算蛮重

都市骑乘又要骑很久，那你记得选上悬吊车，会轻松很多，XSENSE上悬吊，其他下悬吊。XSENSE双避震，其他单避震。你考虑一下。XSENSE除了引擎是KDU，其他都是上一代旗舰车超五，算满超值的。

我自己骑新迪爵，不过这车缺点就是车厢小，灯不够亮！

劲豪路上一堆 今年能见度明显变高

x sense 2v 车架跟 gp 一样,不是 x sense 4v 的ssc水平悬吊系统

新迪爵车厢不小，只是不够深，劲豪跟绅士也一样

XSENSE的确把SSC水平上悬吊拿掉了，但依然是上悬吊啊，骑起来一定比下悬吊舒服。又不是说把SSC拔掉就从上悬吊变成下悬吊。车架我是说，我再去问问。然后我刚刚的确讲错，超五跟XSENSE没有完全一样，他们在SSC是不同的。这点先跟原po抱歉。

Xsense4V 基本上就是超5改壳所以引擎一样是战斧+SSC水平上悬吊而Xsense2V则是超5车架改上KDU引擎 吊架还是原本的上悬吊差异是这样

一年前也比过这三台，后来买新迪爵，没后悔

你是担心劲豪避震不够软还是不够硬？