※ 引述《Yves1020 (charlie)》之铭言：
: 一开始看完车主手册，觉得一键启动听起来真他妈潮，
: 结果开始骑之后，根本不是这回事啊干
: 至少都要启动两次以上，身为一台新车真的很不是滋味
: 尤其从停车位要出来，路人一听到发动熄火声
: 马上以注视礼回馈我这个可悲仔
你多虑了，其实根本没人在看你
: 身为一个以妥善率著称的铃铃，那欸安捏啦
: 想请问有人修好的吗？ 还是是设计不良的不治之症QQ
: 不过起步熄火就不会有这个问题，好像是热车就没事了？
发动要两三次可能是电脑程式设计的比较适合东南亚气候
目前几乎所有车都是这样，日本原厂也不认为是设计不良
真的不喜欢，第一次一发动起来稍微补一点点油就不会熄火了
: 另外，怠速也会看到大灯闪烁，
: 不知道是震动造成的缘故还是什么拍咪啊缠身
: 但同样距离照墙壁，开远灯就没看见这个问题
: 这症状整个很像老车才有的情形，每次发动实在觉得很不可靠啊@@
单相发电的关系
单相发电的结构跟成本比较简单，缺点就是发电量比较低，然后怠速会看大灯忽明忽暗
另外单相跟马力也有关系，这方面再请了解的版友补充
: 再来是车身满布的白点问题，
: 这点真的让我满头问号
: 几乎车子需要锁螺丝的地方上面都有一点白色圆漆
: 好像早期大家怕车被偷而漆的那样 夭寿拍垮（晚点补图）
哥你是第一次买车?
螺丝有白点记号表示有确实锁紧
没记号的才让人不放心好不
: 还有后打档杆、踩发杆问题，看版上100Km分享那篇，
: 车子就没有这配备，但我的就有，
: 是拿到偷渡版的车，所以问题一卡车吗？
踩发杆是确定拿掉了，反正档车会推发就好
打档杆纯粹东南亚组装疏忽，正常S版是要有后打档杆的
: 另外不知道是小弟9号半的脚太小还怎样，
: 有时候明明一样的力道打档，
: 起步1升2会变进空档，然后原地空转，仿佛在马路上自嗨
: 也常常因此遭到大家眼神霸凌QQ
: 是因为对于车子还不够熟悉吗？
: 小弟大部分都是用脚趾后面的脚背勾（偶尔需要刻意伸，微吃力）
: 但有时穿着的鞋子不同，会变成脚趾去勾
: 问题是出在这吗？
虽然我偶尔也会这样，但是目前次数算是越来越少
反正200KM还有很多熟悉空间，等熟了应该会改善
: 该买可调长短的打档杆来解吗？
: 最后想请教，那根靠北远的后打档杆是要怎么使用……
就跟前面相反，用脚跟踩啊!
如果是问哪时候适合用后打档杆
我如果穿的鞋面比较不耐磨，或者穿运动鞋鞋面薄脚趾会痛
这时候就会用到后打档杆