原文内容及推文跟接下来讨论的不是太相关的，就先删了。
: 嘘 Yves1020: 只有前轮的那张照片算超越停止线900块 08/04 02:29
: → Yves1020: 之前骑车被大客车剪线，我减速距离拉开后发现变黄灯就 08/04 02:29
: → Yves1020: 煞停 08/04 02:29
: → Yves1020: 从黄灯就停在原地结果过了好几秒一样被相机拍照罚， 08/04 02:29
: → Yves1020: 根本逼我闯黄灯，怒嘘 08/04 02:29
: 推 MELOEX: 楼上收到照片了？ 08/04 03:03
: → MELOEX: 这样的状况可以申诉 也应该申诉 08/04 03:03
: 嘘 dwyanelin: 黄灯本来就可以过啊，你硬要停下来反而危险吧 08/04 20:28
: → Virex: 黄灯停下来又有事了..? 08/04 20:37
: → oplk: 黄灯再变灯就是红灯了也叫硬停喔...... 08/05 01:13
: 推 ming791218: 黄灯等同绿灯，只是换个颜色提醒你要变红了，所以绿灯 08/05 02:03
: → ming791218: 停下来有没有事？ 08/05 02:03
: 嘘 sincere77: 色弱患者都不会说黄灯等于绿灯了.. 08/05 03:07
: 推 yftzeng: 他们看的是灯号的位置跟形状吧？ 08/05 04:05
首先，抢黄灯这件事到底是对是错，在法规上基本上没错。
只要你后轮过停止线前灯号都保持黄灯，基本上不会被开单。
而黄灯到底是什么? 黄灯是绿灯(可直行路权)转红灯(禁止直行路权)的延伸。
所以，它是介于一个灰色地带，用意是纾解交通。
简单来讲，就是如果灯号只有红绿，一定一堆车卡在路口塞住，因此才有黄灯来纾解。
而黄灯的用意就是告知即将红灯，通知在路口附近者请加速通过、还有距离者准备停车。
所以Y大黄灯停下原则上，“完全没有问题”。
换个角度想，除非是很熟的路段，不然你怎么知道这黄灯有多久？
理论上黄灯的秒速要依据道路规定时速、路口大小配置。
但台湾有一大堆路口配置的秒速明显不对。
同一段路(时速不变)，大小差不多的路口，有的黄灯久的5秒以上，有个3秒左右。
驾驶人非常的难拿捏，这也是为什么基本上遇到黄灯，会说尽可能不要抢。
除非离路口已经非常近才变黄灯，只要能“平缓的刹下来”当然就建议选择刹停。
而如果没办法平缓的刹下来，那其实原因如下：
1. 犹豫不决，想抢快又想停，造成前面速度一直没放慢，到路口还保持高时速。
2. 严重超速，例如西滨好了，外面时速跟实际大家骑乘的速度，真的路口变灯，保重。
3. 黄灯秒数设计不良，但其实一般道路40~50km/h，遇到那种3秒变灯的其实还好。
而另一种情况是后车贴著屁股逼得你“不得不”抢黄灯，那问题完全是后车好吗…？