先搞清楚政府补助的对象是什么
政府是补助电动车产业
不是补助GOGORO
是补助购买电车的消费者
不是补助GOGORO
做电动车的业者有很多
你知道中华e-moving吗？
你知道光阳ionex吗？
更别说外劳跟菜篮族骑的无牌电动车大军
买那些都有补助
因为只有GOGORO做出名堂
所以你才会以为政府在扶植GOGORO
今天如果YAMAHA SYM也做电动车
他们的车也相同会有补助
可惜他们就是不做阿
直到去年政府看GOGORO做得不错
想订定公规 让国内业者一起出国打国际赛
结果传统机车业者才眼看不妙
订下换电公规还得了
以后要给GOGORO专利费
KYMCO才跳出来说换电不好
他们也要来做电动车
结果端出什么咖 大家心知肚明
电动车补助好几年了
传统三大厂为什么不做？
等到GOGORO做出成绩
反而才在质疑是靠补助活下来
这因果也太让人哭笑不得
要知道
补助的钱是直接给消费者
不经手业者
况且补助费依电动车等级及所在地方政府而定
台北市一万五 高雄市一万七千五
哪来都补助两万？
而且补助名额有限
像新北上月底就用完名额了
想买的人还在观望有没有加开补助名额
至于环不环保那根本假议题
2030就要禁卖燃油机车 2040禁卖燃油汽车
如果不环保 各国的政府会推禁？
而且环不环保也是跟国家能源政策有关
台湾能源政策以火力发电为主
那是台湾能源政策有问题 而不是鼓励电动车有问题
※ 引述《TP5978 (我小东啦)》之铭言：
: 最近刚刚出社会，因为工作性质，通勤都是以摩托车为主
: 今天听到狗狗若经过补助最便宜只要五万多就可以入手，觉得很惊讶，又想买
: 但是自己对这个品牌有一些成见，还有一些对补助的疑虑，想说上来问问各位大大意见
: 1. 政府补助电动车 打压二行程
: 政府一直打压二行程车辆跟辅助狗狗若创业，几乎在时间点上是并行的推进，很难
: 让人不联想到其中可能的利益纠葛
: 2. 补助的金额太多了！
: 节能产品补助款项在各类有能源需求的产品都可以看到，但是像狗狗若一样补助到超
: 过1/4真的很像诈骗集团的销售手法，况且台湾各级机关的负债状况众所皆知，到底
: 哪来这么多钱补助？？
: 3. 真的环保吗
: 我不是这方面的专业，但是我觉得先在发电厂产电，再透过电线输送，再充到电池里
: 再从电池提供车子动力，真的有比直接在引擎烧油有效率吗？况且台湾现在不喜欢核
: 能，主要的电力还是以火力发电为主，平平都是烧，有比较环保吗？再来就是台湾现
: 在的电力系统已经有点吃紧了，再把汽油可以提供的能源，转移到电力网里面负担，
: 真的撑的住吗？
: 4. 狗狗若大力推送销售成绩
: 明明就是政府补助，讲难听一点，卖一台车政府就给公司2万，还做不出成绩干脆收
: 一收
: 发文的目的不是想要黑特狗狗若，自己本身唸设计出身，对于他们从一代到现在的外观其实很喜欢，讲真的，如果今天补助款项是五千或是一万，搞不好我就买了，但是现行的补助方式真的让我有点却步，不想贸然成为可能的共犯结构的一员
: 想问问版上的大家有类似的看法吗，还是这些都是我自以为是的想法而已
: 先谢谢各位回复的大大水水了