如题，车种是2007年出厂的化油X星舰
随着车龄迈入10字头，问题真的是一波接着一波来 = ="
几个月前出现怠速时车身与龙头抖动的现象
且抖动有愈来愈大的趋势
回车行保养传动，老板看了看说没问题
说抖动程度对老车来说还算可以 囧
几个月前就表达想换普立珠，不过得到的答复都是还能用
目前这组普利珠已撑24000公里了
(之前跟普利珠同时换的皮带撑了18000公里)
不晓得抖动跟普立珠有无关联？
但抖动忍一忍就还好，可是熄火就有点危险了！
目前的情况是，只要冷车一段时间(大概30分左右)
要只用启动钮发动几乎不可能
启动钮+转油门发动之后
如果没有持续骑一段时间，几乎都很快的降转速后直接熄火
目前住处一骑出门，大概过200公尺会碰到红绿灯
几乎是一停就熄火
再骑个200公尺到下个红绿灯处，车热开了之后
很神奇的是不会再熄火了......
虽然只是冷车时会有熄火问题，但还是有一定的危险性
好不容易换了火星塞、进气岐管之后
发现问题依然存在 囧
不晓得问题到底出在哪边呢？
希望板上的大大可以帮忙指点一下
感激不尽 :)
PS：老实说很想换Swish；但是在双载需求超过200Kg的情形之下
只能撑看看能不能等到Swish出150了 Q Q

负压管有破，或是歧管的O环没装好

歧管前几天才刚换应该是没问题；请问负压管是啥？

应该是气密不够了，冷车的时候冷间隙大老车很常见，再过半年冬天来了，应该天天上演吧...

气门车骑久基本都会遇到

换车行问问看

先拆座垫检查，造成这个问题状况很多，有可能只是管子破了

换愿意检查的车行

化油车在冷车时大力催油 或是经过窟窿再急煞停后都很容易熄火不是正常吗？所以老车刚发动油门要慢慢加，经过窟窿煞停时要含油

明明不正常，家里一台XR125也有类似状况，另一台水当当一触就发不用暖车

旧台南市区有推荐维修(大修)X星舰的车行吗？去年我有换新汽缸(因为会漏机油)；换汽缸有包括换新汽门吗？

明辉问过了吗

大多数是负压膜破太大洞 主油针完全拉不起来 导致油门轻转 蝴蝶阀微开 吸入过多空气 混合气太稀 熄火还有一种是排气管塞住 别怀疑 4T会塞排气管...U大师你那种情况大多是歧管下端有裂开才会这样

活性碳罐废掉或许就好了

to S大:排气管刚换新不到一个月，应该不会是排气管的原因看起来好像有必要拆化油器来看看？之前就因为油耗过多想清化油器，但是车行觉得不需要...只好再跟车行反应看看了话说明辉小弟有在版上文章看过；只是不晓得台铃的车是否适合去明辉修理？之前去过两间非ASS的店保养；一间是连漏机油孔都找不到；一间是一面修说台铃很烂，光阳零件多好棒棒。害我对非ASS的店家有阴影 囧

找明辉就对了 除非拿不到料 不然明辉都能修

明辉老板人不错；不过因为在之前车行验排气数据诡异的关系，老板要我回之前店家问清楚再过去他那边 0.0之前验排气就问过车行，说是调slow而已；再回去问应该也是一样的结果。而且问这个感觉会有点尴尬......原车行老板有再调整过一次(有拆坐垫，不晓得调啥)如果还是没改善熄火状况，可能考虑直接换化油器赌看看了

你可以先自己开化油器顶盖 把负压膜拿出来看有明显大破洞那问题就是这里了 也可能没弹性 或主油针不过我认为你是负压膜破大洞 后两项不会导致你的情况

to S大：问题是我自己不会拆；看来得拜托明辉老板了 0.0