大家最近应该都发现了，吉安跟花莲市许多路口
不管车多车少 路宽路窄 只要是单线道
通通挂"蓝色牌子"强制骑士去路边罚站
根据许多县市取消待转跟禁行机车之后的结果 交通反而更流畅 事故率也确实下降
难道花莲的机车骑士命不值钱? 硬要改成左转靠右 右转靠左
造成待转时被右转汽车擦撞的危险
如果说是要让年长者方便转弯 最少应该取消"蓝色牌子" 改成"不强制"
让有需要的人去待转 而不是一同强制守规则的人去"隔离区"关禁闭一分钟
希望县长看看北部县市的施政结果 不要一直让花莲被笑称是独立国家
想法落后外县市数十年 如果跟我一样有意见的
请写信到 [email protected] 反应
留下姓名、信箱跟电话 县政府会打电话跟你讲废话喔

花莲王:我认为我们精英中心就应该只有四轮大爷的存在其余的机车自行车都应该废除

后山人自找der,怪我囉

上礼拜回花莲有感 @@

只会养成这样转比较安全但就忘记怎么转才安全

每次到看小巷子有人 "自动两段式"就想笑 被洗脑太深

+1...看到不用两段的地方有人自动两段，不知该笑还是该感到悲哀

原po主推不强制两段，但却在笑选择两段的人，呵呵呵，自己打自己，为什么人家还要让你有得选呢?

路上完全没车也在两段 我觉得很奇怪而已而且政府根本不太教人单线道怎么左转，只跟你说靠右最安全，造成我常常看到有人打左转灯骑一半突然靠右停，结果居然是想左转。再说，没格子的地方自行待转是违规占用路口，我不能笑吗？

听说是里长或地方人士建议 新增的 屏东也是这样 一堆没效率又增加车流交织的T字路口待转

花莲这方面的素质完全没救，每次骑车到花莲都会被未开化人民逼车

屏东很多啊 但我根本没在插洨 破东西

花莲王你敢嘴?

上礼拜去花莲玩十分有感欸 花莲要台南化了吗

花莲跟台南比好太多了 台南的交通根本战场

另一方面就是有标线有标示，又有工程可发包了，科科~

环岛刚离开花莲非常有感，连单线道都画待转，是有什么毛病。阴谋一点想先把标示设好，到时警察到处都可以抓，反正花莲市这么多观光客，拦到老邻居就劝导观光客就开罚，反正外地人又没投票权。

台南是练胆跟技术的绝佳地点

取消两段更安全的论述没有学理证据支撑...如果二段转危险，那么怎么会主张除罪化而已呢？

我遇到单线无禁行机车还强制两段都往前一点回转伪装右转直接转