各位先进父老 大家日安 又到了小弟废文骗P币时间
先讲重点 24耐绝对是趟违法之旅
除了法律上连续驾驶8小时以上即构成疲劳驾驶外 大部分的路段也是都是限速20+骑
但是这条法规主要是针对职业驾驶 需要有出勤纪录及路线证明 且机车不在此规范内
超速呢?就是要缴罚单啦 除非超到60+ 那就是另外一个故事了
再来说说为什么要24耐?无非就是一种自我挑战 自我证明
就像郑捷为了证明自己 跑去做大事 下场就是不用排队直接被bang掉
有的人没有足够的准备跟经验 贸然跑24耐 做蠢事
下场就是自撞山壁 护栏 新闻也每年都在报
蠢事跟大事只差一个字 下场都是一样的
接下来是小弟认为24耐前的三大要点 准备跟经验 以及结合前面两点的路线规划
经验
小弟我也不多 仅举出比较长的
武岭三次 中横去苏花回 中横 台三来回 北嘉 都是单日
要有足够的经验才能判断自己能否负荷长途骑车
有人打手枪3秒就出来 有人可以连续打10个小时成为世界打手枪冠军
有的人一跨上车就变成本田速人 有的人一骑车5分钟 就屁股痛 想回家
安全驾驶也是要经验累积出来的 小弟我就曾绿灯起步 直接被闯红灯的撞飞
也曾盲湾骑40 出弯被双黄线回转吓到前轮锁死自摔
现在出路口一定都要看个左右左才敢骑出去
过弯学会看弯口 且预留空间避免一些阿猫阿狗突然出现
然后 就算您是本田速人 也能在连续驾驶20小时下维持专注力吗?
准备
出发前有没有充分睡眠?
最好前一天睡的跟猪一样 我相信只睡两三个小时
就算是骑个10公里 危险也是不下24耐
车况如何?
胎压有没有巡?上面有没有钉子?会不会突然爆胎?
煞车皮够不够?有没有可能骑到一半没煞车?
大灯方向灯尾灯会不会亮?苏花跟西滨八里段 之前骑 是没有路灯的
牵去车行巡 老板只会跟你说机油有换就好 这些也都是要自己准备
路线规划
人生路不熟的地方 千千万万不要跟着导航走
最好是在有先走过经验下 在家中用google map设定好路线 再汇入手机内
小弟第一次西滨南下 走蓝61 路根本断断续续 导航还是的一直叫我走下面
我就一直骑蓝61 没路绕进田里 回蓝61 又没路 绕进田里 骑到归蓝趴火 才发现要骑台17
最后比预定时间晚一个小时到 有良好的路线规划
可以省去很多时间 也要确认好加油站 很多一过晚上六点就没开的
个人建议至少要有一次环岛经验 再挑战24耐会比较好
尤其是第一次就挑战四极点 非常鲁莽 不但骑不完 想着赶路更会增加危险性
通篇废文
一定有人想 淦 你又没环岛过 是在公三小 落落长
小弟我非常的俗辣 从台北出发 不管先东还先西 最后路程都很危险
更不用说我觉得西滨危险性比苏花还高 地上坑洞一堆
大卡车视红绿灯为无物 涵洞随时都有阿猫阿狗冲出来
最后的最后 有个重点
西滨路真他妈的烂