以现役机车法规从业人员的身份出来写点东西
应该算有些说服力吧
虽然说自己的车分别是1990、1999、2002、2017
平均车龄16
先讲结论：
立意是好的，但是配套0分
以业者的角度：支持啊！商机啊！
以车主的角度：[email protected]$^%*#$
以下主文：
先上法条
https://www.mvdis.gov.tw/webMvdisLaw/LawArticle.aspx?LawID=B0010026&KWD1=
第六条
机车排气管排放一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物 （NOx
）之标准，分行车型态测定与惰转状态测定；排放粒状污染物之标准，
分目测判定与仪器测定，规定如下表：
（法规内容请参阅附件）
其中要注意的是标准有两个：
1. 新车(未领牌)
2. 使用中车辆(已领牌)
新车就是要进实验室上跑步机
总共有CO、HC、NOx三个项目要检验
但这不在这次的讨论范围
以后有机会在聊
使用中车辆检验就是常见的怠速定检
机车骑到机车行放著怠速噗噗噗就结束
量测项目只有两个：CO、HC
白话一点叫做：未燃烧完全的氧、没烧掉的油气
排放标准可以整理如下：
┌──┬────┬──┬──┐
│期别∣实施日期│CO标│HC标│
├──┼────┼──┼──┤
│三期│91/01/01│4.5 │9000│
├──┼────┼──┼──┤
│四期│93/01/01│3.5 │2000│二行程转四行程
├──┼────┼──┼──┤
│五期│96/07/01│3.5 │1600│喷射化
├──┼────┼──┼──┤
│六期│106/1/01│2.0 │1000│搭载OBD系统
└──┴────┴──┴──┘
从上表可以看出每一个期别都有管制的重点
版上有些人说好过
但这真的好过吗?
新车就不会NG吗?
搜寻一下版上关于验排气所遇到的问题
关键字搜寻"排气"、再进阶搜寻"过"
96 8 9/13 ********** □ [问题] 排气验不过，调整完油气比过后，要调回吗
97 912/14 ********** □ [问题] 喷射车排气定检不过求助
99 112/29 ********** □ [问题] 喷射狼传R 排气检验未过
100 7 1/16 ********* □ [问题] 四期喷射新劲战 排气检验验不过
103 15 7/20 ********* □ [闲聊] 18年的车排气检验没过...还值得修吗
105 510/17 *********** □ [问题] 有关验排气未过？
106 711/08 ******* □ [问题] 排气未过?
107 311/15 ******* R: [问题] 排气未过?
109 1711/29 ********** □ [问题] Tigra 6年车 排气验不过(已验过)
110 7 4/18 ******** □ [问题] Tigra125排气验不过
111 22 4/20 ******* □ [问题] 二行程排气不过
112 7 5/22 ****** □ [问题] 化油Fighter验排气不过
113 6 6/07 ********** □ [问题] 2013五期劲战排气验不过请益
114 3 6/07 ********* R: [问题] 2013五期劲战排气验不过请益
● 115 7 6/09 ********* □ [问题] GT SUPER 检验排气没过
可以看到光版上的讨论就不少
其中还包含新车NG的
不小心可是会翻船的
验排气过去就存在一个陋习
“宰羊”
当测试NG后
"校年A，你这化油器不行了要换喔..."
"小姐你这火星塞要换..."
"同学你这车修了不划算，我这边有刚领牌的OOXX，可以算你便宜一点AABB..."
诸如此类的话术已经听烂了
但到了今天还是一样存在
如果这新法与新规定上路了
先不管有没有加严
现在还多了一个话术：
"同学你这废气没过喔，你知道现在的规定吧，政府规定再没过就要罚钱了，要换触媒，
我这边有一支原厂管算你XXX..."
包含触媒的排气管通常一支都是通常上千元
因为触媒就是"贵"金属
此时不宰更待何时
再加上化油器老招
一个月的业绩就看这笔了～
熟门熟路的知道调化油器就可以改善
但一般民众并不知道这点
在拍手叫好的同时也要留意
排气管生锈、断裂都很常听到
在过去主流车种往往都会有1000以下的副厂管可以堪用
但副厂管便宜就是因为他没有触媒这种贵东西
装了有很大的机会CO会飙高
在去年吵很大的排气管改装议题
相关单位也正在草拟排气管改装认证问题
但是认证的前提是要能过污染与噪音
要过污染
基本上触媒就要有
有了触媒
基本上就不会太便宜XD
别忘了触媒就是贵金属，很贵的金属
而且认证也需要费用
成本堆叠起来...基本上就是＄＄＄＄
和其他同业聊过也是相同的结论
副厂管此时反而会变成不合法的东西XD
也别忘了新车规定愈来愈多
引擎、安全、科技配备堆叠后
可以想像出一台主流新车会到多少价格
又当便宜的副厂管消失后倒楣的会是谁?
嗯...大家可以一起思考看看
整体来说
空污法本身没有问题
因为他只是母法
母法出来后，才会进行细部的配套办法发布
目前最上位的人不切实际的乱喊
下面基层只好配合烧脑挤出一些作法
当然也令人不是很满意
所以...还有得吵
再强调一次
空污法只说：要管!可以管!
怎么管? 还在订!
这也是下一个主战场
三读不是末日
因为最关键的管理办法尚未确定
2008年一台主流机车约6万元
2018年一台主流机车约8万元
2028年一台主流机车预估会多少钱?
需要你我一起关切