饿死抬头
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小弟我买了人生中第一台机车，虽然只是中古的但那时候急着用车要上班，所以也没有上
网爬文。

原价卖啊 不然越骑越不对劲

人家愿意原价回收就是默认了啦干嘛还去其他车行检查 不过事故车这种东西当初没记在合约上的话你也拿他没办法

快卖回去，趁他反悔前

你就已经觉得是了 其他车行说不是你自己不是一样有疙瘩

愿意原价买回去算有良心了 卖后不理装死不少见

快卖啊，都要原价了，跟他客气你就对不起自己了

找同型新车，从挂钩拿尺量一下。误差0.5公分以下车台没事，没大撞。其他小事往哪偏那些都效果居多啦。台湾路这么烂，培林珠碗一定有磨损，摔不摔都坏很快轮胎打多饱，换什么轮胎，你体重，骑乘习惯的重心都会有“大”影响，偏不偏的变量实在太大就针对你的特写，那个停车，立中柱，人行道落差都会磨到那边。你要知道真相就是去量车台，不爽就卖回去

好棒的车行还愿意原价回收~

骑了3个月也没啥事的话干嘛卖回去放手偏的问题很多但最大的问题是不该放手骑 所以没差右边换新 自己手残滑出去也是可以换一堆的丢上去自己卖就会变成原地倒 小摔不需要介意那些你卖掉又要搞台新的 预算不够又是二手车 没比较好吧...

买二手车不就是这样? 还是你真期望能找到一台都没摔的车放开双手会偏这牵涉太多因素了,根本不能当依据

你有骑过长途 感到某一边会特别酸吗

这要看你怎么定义事故车~~~ 原地倒下?雷残? 算吗?以专业角度 事故车通常是车台整个撞到变型才算事故车以成本来讲 要整理事故车 一定是扳金去修 不可能换车台只要扳过就有痕迹 就算重上漆盖掉火烤过 也是看的出来只看踏板刮痕 拉杆有换过 车壳有换过 要判断事故车?会右偏 就回去给车行重弄 你自己放手测试不一定是准的

买回来是怕被告啊 傻孩子

因为远亲关系，才让你退回去已经算良心了

我原厂车就向右偏了怎么办

楼上 现在原厂组装的品质已经*&^$%#$%$，我还遇过某厂的后普利轴承新车用不到一年就出声音，车行拆下来才发现是大陆制，叫原厂货送来的却是台湾制的

不知道真相 目前你有什么证据说对方欺骗