楼主:
chen000 (莫名其妙变小红)
2018-06-26 12:43:08原文苏珊
小弟认为，
在台北骑车除了要有很强的防卫驾驶观念之外，
还要有随时可能会违规的准备。
我上下班骑的地方不多，
就是基隆路-忠孝东路-汐止大同路这些路段而已，
台北车多，小至脚踏车，大至公共汽车甚至联结车，
一个不留神就是准备躺在地上等救护车。
回到原文，
白牌骑到禁行机车道的地方就是违规，
对，违规真的没什么好讲的，
但身为一名机车骑士，
很多时候根本没路骑。
我能理解原po的违规，
我不知道他怎么想，
但换成是我，我会预留路给前方那台机车，
如果没让，
那台公共汽车来个假动作突然偏左，
公共汽车后方的那台机车不是撞公共汽车就是撞原po，
因此才骑上禁行机车道。
台湾的机车族真的很可怜，
内线有个禁行机车道，
外线随时有公共汽车出租车等等的来卡位，
完全无视其他用路人，
更可悲的是，
内线等左转的车、或是等红灯的车，
一个不爽等突然直接右切，
然后机车就等著被撞或是闪车自摔。
想要了解，
中山南北路的外线道、忠孝东路全段、
汐止大同路costco附近、市民大道等等都可以去体验看看。
再次重申，
违规是错的是事实，
但很多时候真的不得已会骑上去，
我不知道这里有多少人在原po那种情况下，
遇到100次是不是100次都会在公共汽车屁股后面等，
还是100次都不会跨到禁行机车道上。
或许你们会有更好的方法避开，
但换成是我，
当下骑车的时候，脑中想到什么通常就会直接去做，
有时候再犹豫一下可能就会出事..
以上。