先看看照片吧，我只挑比较少见的车子拍
https://www.flickr.com/photos/auxo38/sets/72157670207927898
不过看出场的车种，大概可以看出哪些车种比较受玩家关爱。比如说．．．
VESPA，永远不退流行，但我觉得是浮夸得最严重的ＸＤ
KAWASAKI B1 B2，数量多所以也常见，但场上还有一台B6，那才是真的稀有（那有B12
吗？哪时可以组个B群？）
追风，我自己也有一台，真的是很棒的车，但我一台都没拍，因为真的多到满出来。
DT，我很想弄一台只是没机会。场上也有整理得很漂亮的。
小Ｂ，造型在当年也许说不上好看，但到了现在还是很独特，虽说不如大Ｂ有把妹
神车的称号，但也算是DT之后的吃豆腐神车了！
雄狮不知为何，产量也不算少但是没几台出现，倒是有135ST出现，另外车友说看到
150的，但我没注意到。
达可达我就不太熟了，还有DJ1，但这不是我的年纪．．．
DIO也不用说，应该很多人第一台车就是DIO，场上有出现原厂组也有大改组。
另外王牌跟RG50也有来，先不说政治上的意义，光是这些车子能出来走走就让人感动。
不过像是劲风就没出现、2T VINO只有我家人骑去，这种车似乎没人爱玩。
场上重头戏其实是看环保署课长被炮轰，．．．虽然我也觉得没什么资格说话，
但是这场炮轰看起来是大快人心，其实赢了战术，却输了整场战略。
其一，虽然课长都在讲官(江西)话，但是不让他把话讲完，这无益于车友的立场。
甚至只是让官方认为这些车主（他们才不会把你当车“友”）就只是来闹而已。
其二，被炮轰当下，大家似乎是对环保署的立场有点了解，也只是有点了解而已，
因为话没讲完啊，但是砲轰完了之后，之后哩？没有任何承诺、没有邀请去公听会
，之后他们关起门来一样自己开会决行。
不用说，我也很不爽这种粗糙的政策，但即使我们声嘶力竭，在办公室吹冷气、出场
被炮轰还有加班费的课长，他们有什么感受？没有啊，即使砂锅大的拳头，没打中就
是没用。那我们该做什么？
环保署目前把低污染排放示范区推给地方自治法，由地方自行执行，那我们能打动
议员去影响这个政策？
环保署说工厂都有监测，并且及时连线回去不会造假，那六轻几根烟囱每根都有
监测？我们能说动立委喂我们发声吗？
环保署课长说2T车排气管会积油所以要保养排气管（这话讲得太江西了，我忘记详细
是说了什么），那环保署要来“辅导”车主作改善吗？工厂排污也是有辅导改善吧？
说真的，我们的公务员，尤其是如这课长年纪的，你要他们有所改变，很难，因为这
环境其实不太能鼓励他们改变，所以要由外力使他改变甚至创新。