虽然政府说2020年要淘汰二行程的车子，但是我觉得完全
取决于个人保养问题，淘汰2行程真的是取决于自己，
有不少老车支持者都跑出来抗议，政府会不会迫于老车支持者抗议而取消，
还是必须强行禁止呢？

其实强行禁止很好阿，然后就禁止化油车，再来禁止汽油车 大家通通都骑电动车 空气就会很好了

结果台湾限电危机直接图破天际 开心 碳排放比有汽油车时更多

我的雄狮啊

禁止二行程很好啊 污染高又一堆人不保养搞到车子喷白烟

所谓老车支持者多半只是懒得买与不想买车的人为自己找的理由罢了

你这么说我不同意 我自己花钱保养很测底啊几乎比四行程还好

那是你啊 实际上就是路上碰到的二行程一堆都喷白烟 又臭又欠检举

那过五骑那台喷射二行程x-mode怎么说?

10台二型程9.9台喷烟 呵呵

认清事实吧 二行程也用够久了 也是时候该让他退出舞台了如果你很喜欢它你还是可以保养的很好看当观赏用

难不成 四行程的机车就不会臭？六期环保难不成真的环保吗

唉 别再护航了 四行程就是和二行程相比比较不臭 再护航下去很难看六期环保不敢说是不是环保 但一定比多数老车与二行程还环保的多

没有护航啊 只是我看到好多车都是很臭完全都是自己保养问题我前几天验车品质空气良好36年车子了老雄狮必胜

说到环保，买台新车炭足迹远远超过修好一台旧车不论4t2t新车要消耗掉的零件对于地球负担远远大过于把旧车保养好所以没必要去买新车，旧车养得好可以跟你到老死

六期环保也一样吗

一楼的确定？对岸的不会飘过来？

不过电动车真的环保吗

至少停红灯比油车好...世界上商品化的东西都不环保，你要开大到这样我也没办法了lol

最近这边蛮多没看过的ID护航政府绞杀2T

我觉得找几个墙头草政客开记者会说政府迫害比较有效

制造一辆车所产生的碳排放量和驾驶阶段的碳排放量差不多，所以最好是不要频频换新车。一辆新车的碳足迹，如Citroen C1基本款是6公吨CO2e，Ford Mondeo中型款是17公吨CO2e，Land Rover Discovery最高级款是35公吨CO2e。制造车辆的原料分两部分，一是由金属矿采掘、运输、炼制、加工成所需要的各项金属零件，另一是由石油井采掘、运输、炼制、加工成所需要的各项塑胶与橡胶配件涂料；所有的生产过程都需要能源，估计金属部分占33%，橡胶部分占3%，工具机械占5%。此外，装配车辆与支援制造的行政体系所需要的办公室与其他基础架构都有其碳足迹，占约12%。至于驾驶阶段的碳排放量，若以Ford Mondeo燃油效率每公升跑12公里估计，一年跑12,000公里耗油1公秉，排放量约2.4公吨CO2e。

整天幻想政府在迫害的人我想也没有和他讨论的必要了

只会看排气管的人也没什么好讲的吧

2T4T光用耳朵你听得出来吗？

不保养的四行程也是很恐怖的 二行程也有保养好的

电不上四轮

电动车最不臭了 发电厂没盖在我家隔壁我没看到没闻到没关系 电动车只是一台替代能源车而已好吗

喔 对了 反正要淘汰的东西了，我勉强五块钱跟你们收dio,jog,bws,dt,rzx,nsr,rs,sd ,rg,kx之类的呦 五块钱 勉强收一下真的很勉强喔

电动车要完全取代内燃机除非地球半滴石油都没了

然后有什么927,747,710,800, pro 2, kr 2之类的臭机油 也勉强五块收呦

四行程车没有保养的确很恐怖 二行程也有保养好的

然后45其实也用蛮久了，我想应该也可以准备退出舞台了 反正现在不就是用的太久的东西就要淘汰吗

觉得淘汰是迟早，但就自然淘汰不就好？验车照验，被检举验不过照罚，可以接受的继续花钱保养，受不了的就配合补助换新车阿，不太懂强制的意义。

自然淘汰最好，像是Discovery 翻新中古车那几集一样，最后能活下来的2X年以上老车车主都有相对应的技术可以维修，车况好到翻掉最后都是小众市场在玩了

非常赞成上面

旧时代的垃圾本来就该丢了 被喷烟过一次就知道

无论如何我们的政府看起来就是要禁了虽然终结化油车这个口号听起来有点低能不过如果是他们的话我想真的做的出来

2行程原厂翘管很少，遇到真的翘管4T车没改到一定程度只有吃烟的份（我了解这怨念，我用2T车海放过人）

先禁2T 4T也不远矣 真的放任政府乱搞才是错的 没看到那精美的禁行机车跟蓝蓝路吗？

我也第一次看到你id啊 呵呵 这能证明什么

爽，键盘吵架吵起来二行程当然要淘汰，车阵中旁边有台二行程都会想死

2t4t最好用耳朵听不出来啦 差十万八千哩

有没有键盘律师要对"禁2t违宪"发表看法？

17号揪起来啊

2t确实不环保 但我倾向自然淘汰而不是立法禁止

自然淘汰就是等三宝骑到车烧起来才会换啦

2行程，4行程，互斗互吵，4行程看似赢了，电动机车笑而不语，螳螂捕蝉，黄雀在后

旧时代的高污染物早该被淘汰了

4T嫌2T喔 现在没有要搞二行程 是搞10年燃油车 ^.<

不要一竿子打翻一船人好吗，你们所说的喷一堆白烟乌贼车那是车主保养问题。我自己的NSR、老伟士、Dio三台状况都非常好，只有冷车时会有一点点白烟，热车根本没什么烟，每年验排气也都轻松通过，我们照政府订的规矩缴税定检，凭什么现在能朔及既往要以新排气标准来检验老车，没过就不给你上路？说实在的，很多老车爱好者的车保养状况比大部分民众在骑的”新车”还好多了，自己去一趟老伟士大会师看看，不跟你说那是二、三十年的老车你搞不好还看不出来呢

老车爱好者就算禁止上路他们也没差好吗

禁止上路怎么会没差？台湾一些老车为什么有牌比无牌贵这么多，就是因为那块大牌可以合法上路啊，不然去玩无牌车就好了。

纯嘘标题 车"友"淘汰是哪招?说禁止上路没差 那4T化油改天被4T喷射嫌脏禁止上路如何?

疴 禁止上路没差的话nsr250就不会这么少见了

今日二行程 明日四行程 二轮都是一家人 应要携手抗敌

先灭二冲，再禁四程，唯有电动，政府称王....再内哄啊

先灭2T再杀4T化油再来找4T喷射开刀~ 剧本都写好了by电动车

关一座火力电厂比禁这些有的没的实际多了

同抠皮大意见，机汽车比照办理要电动化就全面一点啊

说要关电厂的人是会用爱发电还是会用干话发电？

该淘汰的还是得淘汰

该淘汰就是要淘汰。不可以让那些车厂爽爽过日子。

电粉才在那边淘汰淘汰啦

二等公民 当然硬干啊

车友淘汰你是要把骑二行程的人送进集中营吗？ www

我是真的想不到有什么有效的办法可以治那些行动灭火器

不去定期验车就罚阿　现在是你不去验　好几次　才会罚