车子是gt125化油版
去年冬天冷车难发在凤山a家换了气门 之后就正常了
直到最近又开始冷车难发 要按比较久 没办法一触即发 甚至发不太起来 所以在台南时给b?
老板说这正常的 必须含油门才好发 这是这车的特性
回去高雄给以前常修车的c家老板看一下 他说这化油器根本装错 阻风门的头要是白色的才?
以上说法搞得我好乱呀
化油车一定要含油门才能发吗?到底是哪个环节出问题
黑头白头真的有差吗？ 已经越花越多钱了
会这么执著一触即发的原因是 如果要含油门发动 那气门跟化油器不用换就能做到了
感觉花了太多没意义的钱
gt的体质本来就这样吗？
以前20几年的迪爵都没出现过这种问题的说！

gt记得有一代毛病特多 多到有的人不想修直接换车 不过没特别研究是哪代 只记得好像gy6的 请楼下gt大神解答

我的也是这样QQ 冷车容易熄火热车后就不会了 这症头已经快十年了 找好几间店没一间会修的 有人知道桃园一带哪边会修的吗

我的GT 刚买一个月就两次红灯起步熄火 现在是黄灯一直闪 去修完照闪 无言

我的是Ham引擎呦各位的阻风门也是黑色的吗

阻风门盖都是黑的,盖子抽起来,里面是黑的=cv,白的=cvk系列但gt原厂可能不太同(cv配白色),但不管黑 白都能用我自己拿cvk cv的阻风门(白/黑)互换也是能用

分歧管漏气 缸头积碳 找找问题

平常会加红线汽油精吗？

有加油精 但不是红线积碳去年底才刚拆下来清

冷车难发原因:汽门间隙过小、歧管破裂、汽门漏气，我10年化油GT都遇过XD

GT的赛门不是培林。。。。科科

什么意思