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2.完整新闻标题: 高雄路口惊见“超大颗绿灯” 交通局这样说
3.媒体来源/完整新闻内文: 民视新闻网
高雄市有路口的红绿灯旁
出现了像是大绿灯的圆型标志，
让看到的民众摸不著头绪。
网络上甚至传言，
那是市府新型的闯红灯高像素相机，
不过这误会可大了，交通局出面辟谣，
原来是市府要取消该路口的机车两段式左转，
才将标志给覆蓋掉。
不过这么一来，机车可以直接左转，
大部分的民众都说，太危险了。
骑车开车除了注意路况，
也别忽略交通号志，
不过来到高雄富国裕诚路口，
红绿灯旁这个标志好像怪怪的，
这到底是什么啊？
红绿灯旁的绿色圆形物体，
远看就像一个大绿灯，
网络上甚至谣传，
这是新型的闯红灯高像素相机，
但真是如此吗？
谣传一出可让用路人半信半疑，
因为仔细看，上面根本没有镜头，
也有民众抱持怀疑态度，
干脆来到现场一探究竟。
同样的绿色标志在下个路口也看得到，
脑力激荡猜半天，
干脆请交通局直接来解答。
高雄市交通局科长李启清：
“机车两段左转的牌面拿掉后，
没办法把灯箱移除，
所以就用绿色的广告贴纸覆蓋。”
调出之前的街景图果然真相大白。
而标志涂销也意味着机车可以直接左转，
不过如此一来问题来了，
裕诚路虽然只有双线道，
但路小车流量可不小，
机车汽车争道频频，机车直接左转，
难道不危险吗？
高雄市交通局科长李启清：
“照中央法务规定，两个车道以内的道路，
摩托车其实可以直接左转，
我们接到一些机车族反映，
他们希望可以直接左转，
今年我们特别挑两个路口，
富国路和富民路口，
这两个路口取消两段左转，
试办看看。”
交通局表示经过车流评估，
才会选择两个路口来试办，
而待转区也依旧会保留，
让骑士视情况选择。
只是待转标志涂销后成了大绿灯，
还被传成是用来是抓违规，
也让交通局哭笑不得。

改成速限也比这绿色好多了...

推废强制待转

洗脑成功

安安黑茶

早安贵宾

瑞丰夜市那里，内侧左转+直走车道右侧右转车道，但还是强制待转两线道

我曾经去市长信箱投书过好几次终于有进展了QQ

高雄人民智未开

说个笑话，高雄人机车待转。

这里车流量 普通人没有正确知识应该不太敢

增加左转时相 以及所有车辆走左转道左转

笑话，高雄不是有自创的那种两段吗

危你老师，觉得危险就自己去待转啊，虽然我觉得是媒体被操弄想带风向

网络就是一堆自以为是的谣言制造者…呵呵

民智未开

从小被洗脑习惯了，重新宣导教育正确转弯才是重点

发明出独特左转的地方说直接左转危险 呵呵如果不是民智未开 就是记者故意引战

干嘛不改贴免二段左转标示就好

直接左转好危险，桃园市统计数据表示

两段式幸福城市在反串吗？

huge!!

既然取消 何不拆掉牌子就好了

他那个好像是灯箱 不是牌子Y

支持科长做正确的事

智障路段，明明就自行车道说成双车道

说个笑话 南部红绿灯

奈米进展 不过还是给推

推，什么时候换台南

笑

干嘛不直接拆下，还覆蓋一面新的未知标志？

高雄板的乡愿很多啊

全世界机车大概也只有鬼岛才有需要两段式左转

奇怪了，高雄人就不会认为自创的高雄式左转危险？

推一个我家附近 爽啦可以直接转了

左转靠右当然危险 该怎么转前面就要先切

为啥不贴一片金属片(铝箔之类的)遮光就好

内线左转很危险高雄式左转比较安全

高雄人表示虽小

危你麻痺 我在附近上班每天左转怎么都没被撞 真奴的一群低能儿

高雄版有乡民说机车因为要左转要切到内侧 要在路中间等转反而危险 大家觉得咧https://i.imgur.com/2jUg0pb.pnghttps://i.imgur.com/HlfZltj.png

说话逻辑不通又自相矛盾，你要大家觉得什么?大峡谷式的滑坡一冲直接上月球的论点还可以振振有词

请他来biker也请不动XD

其实我也觉得内侧直接左转很危险 除非你载着瓦斯桶 不然后面的四轮都不太想注意你

别的不说 光是进待转区要打左转灯还是右转灯没个定论就可以凸显待转区的矛盾了

危险的是人