楼主:
TimsonT (Timson)
2018-04-28 20:40:04《是否已阅读置底文章‘[新车] 2012主流车种比较’》
Yes
《是否至车行看过实车》
看过
Z1 attila
X sense
Z1到处找不到实车看
《欲比较之品牌及车种》
(1) Z1 2017 五期
(2) X sense 2V
(3) Z1 2018 六期
(4) Z1 attila
《车主需求》
本人身高163公分，体重54公斤，上一台是2009年出厂的GR125 (买2011年底领牌车61K)，
脚确实没有办法踏地，GR真的在此级距数一数二的高，但也这样子骑了快八年，习惯了。
而后座坐上去确实有难度，但好在没有听过后座乘客有抱怨过。
目前家里需要再买一台车，主要的需求和问题是
1.市区通勤使用，一天的里程数看状况大约20~30公里，
不会去跑山路，所以要舒适好骑，不易顾路修车。
2.不要太贵，目前问到Z1(2017年五期65K，2018年68K)，Xsense和Z1a都是61.5K。
原本打算60K解决，但是发现60K以下没有喜欢的，目前已经捏了...
3.考量有载人需求，觉得attila的坐垫真的有点短，我的身材加一个大只的店员
(目测170cm、70公斤多吧)，非常刚好到有点勉强的感觉，不像GR那么有余裕。
所以attila的顺位排比较后面。
很少情况需要载到比较胖的家人(快90公斤)，GR勉强胜任，虽然此需求很少机会，
但还是得列入考虑，毕竟一台机车少说也要骑十年。
4.不懂车，但也不想懂到会修车，希望妥善率不太糟糕，我的GR坏过整流器和汽油帮浦。
X sense 2V 不晓得会有妥善率的疑虑吗?他的引擎到底算新?还是算旧?
这颗引擎评价到底是好还是差呢?够有力吗?油耗?
以及我最担心的机油问题?
GR125也是西门子喷射系统，目前快五万公里还没事，
同为西门子系统的Xsense是否还会需要担心?
其实GR也让我很怕，他顾路过三次，好在两次停红灯时熄火，还好都不是行进间，一次是无法发动(电瓶坏了)
但这好像也跟西门子没有关系就是了。
5.车厢的部分，也是我一直犹豫的点，也是很尴尬的部分。
一直以来我GR都是放一顶3/4，加两件雨衣、以及抹布。
GR的车厢很短，但是很深，所以只要东西摆放好雨衣折好，其实不用压就盖得起来，也算是够用。
但那顶3/4不是我在戴的，我是戴全罩的Zeus 806，只要摆得好，也可以放进去车厢(包含
雨衣)，只是需要小压。
但这四台相信要放3/4+两件雨衣+一些小东西，应该都不是问题才对。
但试了这几台车，车厢最大的Xsense、新迪爵完全放不进去，连压也无法，差太多了(题
外话BON差更多，空间真的小)。
反到是顺位比较后面，属于小车的Z1 attila 竟然放进去了(小压)!!
而且后面剩余空间好像还比GR大，这空间算及格了，但就坐垫是大问题，而且尾灯我不喜
欢(车头还可以接受，仪表板也帅)
而价格最高，外观最顺眼的Z1 (根本就是变更好看的GR) 网络上听说车厢变长，但反而变
浅了(车高降低的缘故?)......
我的全罩很可能放不进去(找不到实车测试)，有网友刚好有806和Z1可以协助测试一下吗?
谢谢。
所以买了新车基本上就注定从偶尔可以不用当帽奴，变成一定要当帽奴......
(虽然也习惯提着走就是了，只是总有下雨天又不适合带着走，需要辛苦提着时候，只好
认了)
而X sense感觉把帽子拿起来，感觉好像可以把背包塞进去(没机会尝试)，好像满厉害的!!
而X sense还便宜Z1 3.5K，整体上Z1是否价值那个3.5K，像是用料、引擎、驾驶(悬吊系
统Z1>绅士??)，
另外Z1的卡钳和GR一样是单二卡钳，但X sense是单一卡钳，差异会大到有安全疑虑吗?
目前感觉很可能就是Z1了，各方面都升级，但就唯独车厢降级......
第二考量是X sense 如果可以省3.5K还是想要省一下。
请各位网友给点意见，谢谢
(文好像超长...)
《预算范围》
60~65K
《补充说明》
外观顺眼度 Z1 = X sense (各有特色) > Z1 attila
仪表板 Z1 attila = Z1 > X sense
尾灯 Z1 = X sense > Z1 attila
作者:
superLM (Let's play it by ear)
2018-04-28 20:41:00不懂车 当然买台铃省事
作者:
superLM (Let's play it by ear)
2018-04-28 20:42:00不过感觉你心有定见 那Z1+1
作者:
yoanzhong (Frank Castle法è˜å…‹åŸŽå ¡)
2018-04-28 20:58:00Z1 或者选Abs车Abs真的紧急状态用一次后真的会比一般车强很多
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2018-04-28 21:00:0090公斤 家人载你会比较安全...
楼主:
TimsonT (Timson)
2018-04-28 21:25:00劲豪那个外观我不行。。。而且前叉有疑虑我有考虑BON abs但，车厢太浅又短，只能先剔除
作者:
op840906 (我爱XXXX)
2018-04-28 21:31:00车厢问题也是能加汉堡解决啦
作者:
LieFang (冽芳)
2018-04-28 22:46:00身高只能推z1a 其他的都很勉强
作者:
superLM (Let's play it by ear)
2018-04-29 00:11:00楼上 你太认真啦 他只是XXX
感觉你最爱Z1，那就入手啊。然后XSENSE是KNI引擎，所以不会吃机油。会吃机油得是战斧引擎。XSENSE是上悬吊。Z1我就不知道是上还下悬吊了。然后如果我选Z1，我会买五期车吧，哈哈哈。
作者:
ted886tw (AINOMIO)
2018-04-29 00:40:00推Z1以前的护板版神车，印象五期会比六期有力，有错请指正
我165骑Z1(六期)觉得蛮舒服的，不会有太大台难驾驭的感觉，载过80几公斤的人上山也蛮有力的，骑了几个月到现在还蛮满意的车厢我自己是觉得还好，放得下瑞狮3/4帽，加连身雨衣还有一些空间，或是塞一个后背包也OK，对我来说是够用歹谢 没注意到你是全罩帽，手边也没有这款可以帮你测试一下
ozs有考虑吗 小爆一点预算 不过应该都符合你的需求
作者: chouanhsu (ALSniper) 2018-04-29 09:21:00
觉得xsense超没力
绅士引擎你如果要追求中尾速是一定无力的，但如果是要拼瞬间加速跟起步，这才是XSENSE的专长。如果你骑乘舒适选上悬吊车。如果要玩过弯，操控，选下悬吊。
作者:
Jacky1009 (是我太天真了....)
2018-04-30 16:04:00我也是GR准备转Z1 只是考虑五期还六期 跟你差不多XD