上一台车是刚上大学买的一代劲战双色版
记得那时候车价是58500
2004年9月出厂 到现在已经快14年了 里程也到了14万
其实本来也有想要大整 毕竟陪了我这么久
但整理到好至少也要个3.4万块以上
(吃机油 漏油 车壳锁点爆光 大灯超级雾化 束带用一大堆等很多问题)
所以在大整和买新车之间挣扎了很久
直到某一天想说先把破掉的坐垫和后面软到不行的DNM避震换掉
(对 这就是还在挣扎的表现XD)
结果发现坐垫和马桶间的轴已经锈死拆不下来
要换只能连马桶换或者是切掉加工
后避震则是上锁点内的衬套和车架几乎冷焊在一起完全无法拆下
这才让我想说真的是该放弃这台车了
其实我一开始就锁定address车系
一来是一直觉得相较于两阳yamaha越做越复杂(酷炫?)的外型
address外型简单比较对我的胃口
二来是2008年骑过朋友的g版就对他印象很好
而且最重要的是我觉得v125ss实在是太好看
当初在找车的时候 爬文爬到2017年9月停产消息吓了一跳
想说如果买不到v125ss我还真不知道要买哪台车
其实途中也有考虑过gogoro 1代 享受一下高科技的感觉
(因为我有二行程机车可以报废 价格8万也还在预算内)
但最后还是因为换电方案和续航力却步
毕竟我是连骑车中途停下来接个电话或买个东西都懒的人
希望加油/换电次数能少就尽量少
最后也懒得比价 就直接跑去忍店订车了
作者:
superLM (Let's play it by ear)
2018-04-17 21:42:00原来除了XSENSE以外 还有125也是用单一卡钳喔
作者:
smithwelson (å²å¯†æ–¯å¨çˆ¾æ£®)
2018-04-17 21:44:00之前在gsr跟１２５ss间挣扎好久，后来买了gsr大车厢，但还是比较喜欢ss外型
作者:
garrygt4 (C.Yang)
2018-04-17 21:57:00GP VP也是阿 煞起来超像鼓煞XD
作者: c840125 (lkk) 2018-04-17 22:16:00
我以前有考虑v125ss，但是我后来选110。但是你那油耗是不是错误了? 我随便骑都是41~48。
作者: c840125 (lkk) 2018-04-17 22:18:00
北海岸全油门才会是40一下，还是说你都换10吋热熔?以下*
作者:
superLM (Let's play it by ear)
2018-04-17 22:29:00作者:
pal42204 (四二二零四)
2018-04-17 22:30:00好车推一个
作者:
superLM (Let's play it by ear)
2018-04-17 22:33:00自己有过gsr ss 110 个人最爱110 可能我186公分...
作者:
zenfong (脱掉眼镜世界真美)
2018-04-17 23:43:00我也觉得ss蛮好看的，蛮想买的XD
第7点那个，我也是之前无意间发现自己都笑了出来XDD上面的c840125大大油耗正常欧我也是125ss市区通勤大概35~37Km/L你的油耗是不同引擎，110本来就很省油了
第N个劲战过来ADD的车友! 好车才会赏识好车呀!
作者:
Dapow (自业自得)
2018-04-18 00:20:00我也是双色劲战换SS，换fitshox牵瓶避震跟对二卡钳再挂个后箱。脚踏后移套件，除非很常载人，不然双脚着地时会一直卡到小腿肚，蛮恼人的
作者:
westout (往南的思念)
2018-04-18 00:29:00看了很久还是选了Gsr 毕竟车厢大到太诱人了
作者:
pewar (luckystrike)
2018-04-18 01:10:00同为刚牵ss的车主推个 真的是会越骑越上瘾啊
作者: crazysheeper (疯狂绵羊儿) 2018-04-18 02:48:00
suzuki骑起来真的很舒服，上面那么多110车主借问一下，双载不到120公斤爬坡顶速不到70正常吗？以前骑老XSTAR习惯了，现在换110差别有点多，骑平面非常舒服但就爬坡不够力
作者: crazysheeper (疯狂绵羊儿) 2018-04-18 05:20:00
了解，看来要用这台车上山路之类一个人会比较好
作者:
fogg (一笑)
2018-04-18 06:37:00ss车友推一个
作者:
DirkMavs (å”·é½é½)
2018-04-18 10:22:00除了你说的外型简单外 好像都没有优点了
作者:
air1007 (air1007)
2018-04-18 10:29:00它只是110，就不要强求爬坡表现也多好了，更何况双载= =
NEX 车主路过推，当初为了车厢空间选了NEX但我还是觉得 Address 改装品的选择满多的
作者:
adai69 (阿丹)
2018-04-18 11:35:00SS车友推！
作者:
powerjr (无格调骑士团)
2018-04-18 15:02:00这颗引擎不全油门不会跑阿......
作者:
p5319 (p5319)
2018-04-18 16:13:00家里买了一台G版当买菜车，真的很灵活但高转就不能太要求
作者:
lio0813 (Roya紫诚)
2018-04-18 18:53:00同ss车主刚过里程300km，不过市区油耗好像才30左右..
我的SS三年半市区油耗26而已，我骑车习惯是大吹油门，尚无清过节流阀
作者: c840125 (lkk) 2018-04-19 03:05:00
110双载整个悲剧 我90kg只要随便再载一个后避震就会惨叫
作者:
pal42204 (四二二零四)
2018-04-19 05:41:00110双载女生我觉得还好耶 ，我80 ，后座低于60大概只有煞车不够。 载男生重心跟避震就真的怪了 ，动力也开始更惨。
作者: godog0215 (郝烂) 2018-04-19 16:42:00
曾经的铁拳车友推一个 停好车都会回头看一下
给powerjr 125就代步用 要会跑去买红牌啊 真是奇怪
作者:
s211275 (梦的反面 还是梦)
2018-04-19 21:17:00我是骑G 只是我是把仪表板改成旧版 然后上个挡风罩
作者:
missin (EVO)
2018-04-20 01:11:00希望新款车能保有ADD的操控
推地址，骑快10年，虽有小毛病烦人，但整体很棒，煞车小改就很够应付原厂设定。
作者: crazysheeper (疯狂绵羊儿) 2018-04-24 05:15:00
我只是想问问是否正常还是车子有问题而已XD结论从化油125到六期110动力差不少