大家对于白牌上西滨好像有许多见解
不过大部分有提到的是 台湾驾驶人的守法程度与观念还需要加强
为了要得到更多的路权
我觉得各车种可以增加比现行考照更难的考试 比如各种安全驾驶 行车观念等等
来考验驾驶人是否有资格得到更多的路权
之后车牌就会细分如下:
白牌-普通 通过普通考照 只能行驶一般道路
白牌-高级 通过高等考照 可以行驶快速道路
红黄牌普通、高级, 小型车普通、高级, 大客车普通、高级等等
这样不仅可以让目前的驾驶人不用再考一次
想要更多路权的民众也可以往上进修
不晓得这样的概念有没有搞头呢

有改善部分，但台湾问题不只是考照制度。台湾更大问题是交通违规成本低下，抓到不痛不痒，更别提微罪不罚了，根本笑话。 考照制度变难后，取缔执行率以及罚责加重才更能确保用路人会乖乖遵守，不然只是考照平均次数增加，其他根本不会变。

政府要消灭二轮都来不及了 还跟你推广

你在这边讨论干嘛 谁会理你

很多人不是不知道他们在违规，所以症结在于警察取缔率低落的问题。

重点根本不在驾照，而是你怎么确保有驾照 = 不会出事？

卖+8黄金车牌 意密

这边现在就是白牌上高速就是合理，不能被讲的

这篇文章怎么有点既视感

强烈建议！违规及酒驾累犯，车牌号码应锁定+明显高亮标示！

因为现在有驾照跟没驾照没有明显差异 才会有这种认知

把日本那套考照搬来台湾 乡民只会哭夭政府意图打压

所以你在这边当立法委员干嘛啦 从政改变啊 出嘴谁不会

微罪不罚v.s加强取缔

汽车应该比照红黄牌另外重新考照，白牌贱民只能骑慢车道

为何被嘘？我漏了啥吗？我是觉得满有意思的

牵扯太远了无解，甚至到政治上，而政治又太多眉角...