分享一下自己的案例..
跟R1Z同心脏的08年化油版GT125..
之前是冷车会熄火..热车不会..也很稳
自己检查气门发现没间隙..
调完就好了..冷热车怠速都很稳..
记得有位大大说这颗引擎有气门问题
容易内陷..导致没间隙逼住..
轻者调气门..重者缸头重做..
而且我记得我的那时才跑不到两万.
不过最近是怠速有时会变高到3000多
怠降不下来..想说改天清看看化油器..
然后老车了..寒流来时发动后很像nogo
原地补油到转速可以正常上去就好了..
非寒流跟冬天的话一切都很正常啊..
除此之外..我觉得这颗引擎很耐用..
目前里程4万多..从买车开始就是
2000换油..到现在也没吃机油..
2v车.传动起中.表速极限还可以10x
用的是Eni 5w40 汽车用..以前叫AGIP
一罐不用150..特价买过100...
而且我都只加800ml..留200ml
换四次就凑到800ml再换一次..
跑2000漏下来也还有750ml以上..
会吃机油的车就是吃..不吃的就是不吃
顶多就是机油番数影响吃多吃少而已..
这颗引擎本身真的是不错..

HAM真的算是三阳的佳作XDD

HAM H6B H7A体系的引擎 耐用度都算不错