※ 引述《john09935087 (菜鸟106级)》之铭言：
: 过年前把add 125ss换上了星舰原厂的三段可调避震，过弯操纵性整个提升一个档次，
: 此外由于星舰的避震比add长约1cm所以车身些微变高，连带顷角提升，操纵乐趣无穷。
: 现在想动add车系诟病的软趴趴前叉了，爬文+google结果最经济的做法是换成旧竞战前叉
: 弹簧+重灌油，但是又有看到说某个年份之后的add弹簧长度有修改，不能像以前上旧竞战
: 前叉弹簧，想请问其他add车友如何搭配呢?
: 能找到的资料不多而且add 125g占大多数某些细节add 125ss不一定合用实在很头疼阿...
: 1. 旧竞战前叉弹簧+20W or 30W前叉油 (长度需要修吗? 不希望龙头提高太多)
: 2. 改装品前叉弹簧+?W前叉油
: P.S 暂时不动到内管和阻尼棒。
小弟刚好 G跟SS 都有 , G自己的车 , SS女王的
女王体重60 , 煞车有改过GSR单向双活塞卡钳搭配原厂160圆碟 , 后避震MSP ms6 330
目前用过的配置是
旧搭配 : 原厂内管 , 原厂阻尼棒 ,
YMT一代鹅原厂前叉弹簧(比SS原厂前叉弹簧长一咪咪,略硬)
美式马MAXXIMA 20W 前叉油85cc
我自己骑跟车主回报感想都是 : 单人骑乘尚可 , 跑山进弯重煞偏软
双载的话很明显前面软
目前搭配 原厂内管 , YMT一代鹅原厂阻尼棒(比台铃原厂阻尼棒长)
YMT一代鹅原厂前叉弹簧
MOTUL factory line 20W 前叉油85cc
车主跟我自己感想都是 : 单人有点硬 , 跑山很OK , 双载嘟嘟好
用YMT的阻尼棒跟台铃原厂阻尼棒比起来 , 组装好后前叉行程会多大概一公分
不过MOTUL 这支前叉油跟美式马的同样黏度是20W ,但是天冷的时候会变超硬
不只车要暖 , 冷天出门连前叉也要暖 , 不然冷前叉会很跳....
建议楼主如果体重超过70又不想增加前叉长度的话 ,
可以改用DY for address 原厂长度的前叉弹簧
小弟爱用YMT一代鹅弹簧是因为便宜好叫料