小弟车款是YAMAHA M-SLAZ
最近想改双黄驻车灯，于是在网拍找上一款号称酷龙直上的改装开关
因为M-SLAZ本身就是远近同亮
所以购入远近灯同亮的版本
(是指开远灯时近灯不熄灭，不是远近灯同时常亮)
收到实品后我跟网络上找的酷龙线路图比对，线色大致都一致
https://i.imgur.com/UeD8pvh.jpg
只是排除离合器开关的部分，酷龙是9+1，M-SLAZ是4+4
以酷龙来说
9分别是右方向灯、左方向灯、方向灯继电器、
锁头正电、近灯、远灯、
喇叭、离合器开关(接启动端)、白蓝色线(看不懂接什么)
1则是离合器开关(接地端)
M-SLAZ的部分
4-1：喇叭、锁头正电、离合器开关(接启动端)、方向灯继电器
4-2：接地、远灯、左方向灯、右方向灯
目前我主要的问题有两个
1.酷龙的白蓝这条线是什么？
2.可能因为M-SLAZ是全时点灯的关系，少了酷龙近灯这条线
那么酷龙的近灯这条我是直接接到M-SLAZ的锁头正电吗？
希望这部分有前辈可以指点迷津，谢谢~

你车是MT15 然后买酷龙直上的东西？白蓝相间的是远近切换开关你原本车上对应什么先对接 没有近灯线就不要接再看一下 白蓝的应该是pass灯吧…嗯 看左下角那个应该就是切换开关了他接到右开关应是 酷龙有大灯开关的关系

更新：目前白线(近灯)跟白蓝线(大灯)没接，车子发动大灯会亮，按PASS灯远灯会亮，但是远近切换开关切远灯不会亮；喇叭也不会叫；其余功能目前测试正常，方向灯OK，驻车灯也OK解决问题一：白线(近灯)一起接上锁头正电

对一下左下角表格 白蓝(HL)是远近切换 PASS是黑(BAT2)???发现这样讲不太对 当我没说好了

远灯不会亮的部份我刚想了一下大概知道为何：因为我是买远近同亮的版本，所以我猜他开关内部的线路是做成“切远灯时，把远灯跟近灯短路(接上)”，可是我原先因为没有接上近灯，所以远近切换时远灯自然不会亮，解决办法就是我还是要把近灯(白线)接上锁头正电

YAMAHA喇叭可能是负极控制，也就是开关接头会有独立的两条喇叭用pin，光阳是正电控制，喇叭按下去从锁头正电提供正电，喇叭线只需要一条，用光阳的改变成喇叭两极都是正电所以不响，是不是确认一下原车喇叭是否负极控制？刚翻了一下开关外型很像的MT07手册应该是正电控制，那可能就不是前述原因了

感谢楼上前辈，我看MT15维修手册上的线路，和对照原开关的线路，喇叭也是只有一条，所以应该是跟光阳一样，目前倾向于可能喇叭开关有不良

我是没看你两边的脚位定义...这电路很简单你先想一下方向灯电路怎么设计的锁头正电->闪烁器->方向灯开关闪烁器3PIN 输入PIN是锁头正电 输出PIN到开关 接地PIN最简单的作法是 驻车灯开关直接让锁头正电 导通 方向灯开关的左右两条线 但是这样一次闪四颗灯 会使阻值变小闪的速度会变快(因为电流变大) 解决方式要在驻车灯开关导通方向灯那两条各上一颗串联电阻 跟原本阻值一样大