首先是时代力量桃园议员候选人发文表示 #我也是机车族
认为应该“适当分流”，结果被涌入的人群骂翻还死不认错。
FB https://goo.gl/xSLDqi
稍早，绿党补刀主张以“车速分流”取代“车种分流”，也提到大家关心的取消强制待转
，更表示未来会和台湾机车路权促进会合作倡议，只可惜发文时间太晚没什么人看到。
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有没有时力候选人年纪轻轻的就需要用“我也是XX族”来搏感情的八卦？
而且还搏失败 XD

这是算议员权责或地方自治能管到的事吗？

议员要监督市政府，所以应该有一定的影响力吧。

非公路局管的路段 都是县市交通局负责处理标志标线

议员施压地方交通局别画禁行机车就行啦

才两线道解禁？怎么不一次到位？机车党解禁两车道被砲的前例还不够？

老实说这也不能怪他，机车靠右，不要与汽车争道的遗毒这么久了。要靠交通政策从头改变才有效

真是北七，机车版应该随便一个去就能电他车种分流了

其实车种分流并非完全不能讨论，台湾机车密度实在太大但是不能老是割机车族的肉去补汽车族的需要现行的规划永远是机车就给我绕远路 机车就给我回避汽车近的只有汽车能走 搞个待撞区般的代转区 这种不公平的分流法才是真的令人诟病的地方因为这根本不是“为了安全” 而是一昧的牺牲机车族

车种分流ok啊 先弄条跟一般车道一样宽的路 然后禁行汽车再加上不用绕路尻莫名奇妙的弯我就接受

桃园市交通局有路段试办取消禁行机车还觉得效果不错啊新闻不是还说要扩大试办?我是觉得蛮有感的

桃园一直都有王浩宇在督促呀，其它县市没议员提出类似要求

待转跟禁行机车是地方政府决定的 所以议员可以管

在合法速限范围内，看不出来白牌以上的机车为何没资格使用内侧车道...

推 绿党社民 ㄘ鸡力量去找煮熄创中坜ㄘ鸡党吧

说过无数次了 车种分流只有在全封闭车道上才有意义 画几条线无助解决交织

有够烂...想搏版面结果被轰ˊ_>ˋ

87分

时代收割力量不意外，功课也先做好再来

等等....他这个是在争取4轮爷的选票吧????

四轮族/两轮组这种二分法只存在网络上的蓄意带风向操作对立 现实世界是大部分驾驶人开四轮也会骑两轮某些搞机车路权的成天在网络带风向战四轮 没有想过那些开车的 家里可能也停了好几台机车？ 战到最后就只是网络同温层取暖 现实世界多数人无感

推楼上我身边的人大部分都四轮+二轮 现实根本不存在这样对立在网络上划分族群来带风向操作 根本不可取

起手式 我也是XXX XD

很多同时有两轮跟四轮的自己都鄙视两轮啊

因为对那些人来说 机车只是买便当短程代步

推31楼

同意chris，不少人四二轮都有，但是打从心底认为二轮就是比较低阶

我个人同时两种都有，我个人歧视慢车啊，马的速限70的省道还是会有30、40慢慢跑的车

确实立法逼车入刑法，且加强执法。不然全开放还是被逼啦

现实面就是大多用路人毫无道德跟法治观念而已啊 管他几轮

没有机车族的牺牲，开车族怎么会有优越感跟爽感呢？

D大太天真了还加强执法... 四轮违规都快没办法检举

有两轮跟四轮又怎样 很多人就是一握上方向盘就变成机车滚去旁边吃屎的嘴脸

不要当路队长跟三宝就好

要车种分流可以阿 公共汽车就好好的给开一线道 不要切来切去

要搞倡议运动 要改变社会 最重要是争取多数人认同 支持者多 政客迫于选票压力就会转弯 但现在有些机车维权人士太极端了 操作对立以为用网络年轻人去打真正的多数样态 制造假的二分法 这样的运动是能扩大支持吗？我不知道上面推文的年龄层 但鲁叔我认识会骑会买红黄牌的 几乎也都会开车 也都会关心路权 根本就不是二分的就算再怎么爱骑车 人生到了某个阶段 有家庭有小孩或爸妈年纪大了 自然就有开车需求变成双栖 这是社会常态开车的有烂咖 难道骑车的就没有？ 说到底是驾驶人素养的问题 跟交通工具几轮无关 实在看不懂那些操作二分法的到底是想解决事情还是要激化对立

问题是现在政策就是歧视机车族阿！难道不能检讨这部分？

想到武岭桥为改善塞车 采用汽机车分流 笑死