发一篇骗个P币也大概浅谈一些自己骑快速道路的想法
1. 车辆性能
我就两台车 狼r150,rv150
狼R老实讲，车架不怎么样啦 GPS90以内还算稳定，以上就算了
后避震我换过改装的，不然原厂我猜极限也在90附近
刹车没ABS我一直很介意，毕竟档车后轮锁死跟速克达比机率大多了
若以后狼R可以周转ABS我会考虑改上 (梦想)
那这台车平地无风极速大概100+-2左右(GPS)
RV150就明显比狼R更适合骑快速道路
巡航行车款 有风镜，车架比较稳一点 车重重了20KG左右
后避震目前原厂的，觉得高速巡航不太行
刹车，锁死机率比较小 普普通通没啥问题
平地无风极速115左右(GPS) 时速超过95的在加速就开始慢下来，105后就开始拖
我觉得小排量车上去，最大重点在对抗逆风，路况 逼车什么的其实都其次
路况差你车况弄好 悬吊整理好就能克服
逼车 你让他先走，你在鬼岛 意外吗?
只有风，中南部有许多西滨都很高架，常常侧风来就会偏一下
我是没碰过被吹到偏出车道啦，有这情况的是睡着了吧XD，只是回家酸痛了一两天
包含手臂，肩膀，核心之类的肌肉...
2.路况
优点我就不讲了，白痴都知道 里面的路况比外面好的点在哪里
缺点:中南部大车其实不少，尤其靠近六轻那边 不过其实还好
我只觉得他喷一堆砂土有点烦，跟车保持安全距离反而不会有人想超你车
因为前面有大车...
不然地板上的坑吗? 有些车龙头可能比较轻，但我的rv150龙头很稳 压到基本上无感...
3.用路人
因为白牌上去是违规的，我当然不会蠢到车多塞车时上去
但大多都不会跟在车屁股后面逼车，我碰过我在外线，他在我斜后方一段时间的
有没有可能在录影倒不是很确定，至少相对是安全的
要不然就是在外线龟的车，这时看到内线没车我就会走内线超车 也没事啊
但大多人都是走内线把我放掉懒得理我啦
反正白牌骑西滨也不会想骑多快...就单纯选一个舒服安全快速的路线而已
这些点看来我想，最难克服的点无非是那种快烂掉的车，根本没保养的车上快速道路啦
四轮再没保养 他排气量应该还是够，不过我那次南下就看到轮胎开到爆胎
在路边顾路的四轮，所以这也不好说
但是一台引擎烂掉避震烂掉刹车烂掉的阿骂车，搞不好我拿来连70都不敢骑
人的驾驶观念也很重要，我个人是觉得不敢骑快的三宝也不敢上去啦
但三宝之所以称做三宝，就是因为他在不该出现的时间 出现在不该出现的地方
我主要希望的是，政府能对想上快速道路的白牌车验车更落实一点 发给不同牌色
车有再顾，驾驶观念有到就给上
啊! 可是我在台湾
是吧? 那就退而求其次，希望白牌开放
那些三宝吗?大家多多担待，希望他们可以随着开放的时间，或者最惨的用生命得到教训
四轮也是啊，以前没保持安全距离 没差 反正追撞 板金赔一赔就好
之后若开放，再不保持安全距离试试看啊
最后想谈谈关于后车追撞 人飞出去的情况
虽然我看到高速公路车祸常常是自己爱玩，开车开到失控自撞，要不然就是前面塞车
后面没看到撞上去，很少有前车开得好好的 后面撞上去的追撞啦
首先如果前面有车自摔，他飞出去的时速应该也是80~90左右
用脸刹车或用滚的效率应该和四轮刹车速度差不多
不要幻想一摔车马上时速0挡在路上，然后你就很虽小的刚好中奖
那如果是摔车一段时间躺在路上的就更不应该撞到，
我相信如果是一台四轮翻车档在路中间的话，有及时看到
应该煞的住吧?那一个人一台车躺在路中间就煞不住是?
但倘若真的是很不幸撞上了，就来看谁对谁错吧
虽然台湾的司法实在是...又是另一个包 至少这边BIKER版对错应该还是分得出来的
白牌开放快速道路，我觉得有好有坏啦
只是那些本来就在上面的车子 必须要适应新来的车种
反弹是一定的，就像当初红黄牌血流成河(?
但总体而言，我认为让骑快车的人 去外侧和慢车，涵洞 红绿灯混流
那才是最危险的，最没效率的
所以，之后如果有必要 我应该还是会低调误上吧
先睡了