[新车] ozs150/vjr125/z1/z1a

楼主: Thewayfrom (来自)   2018-01-31 00:07:29
《是否已阅读置底文章‘[新车] 2012主流车种比较’》
Yes
《是否至车行看过实车》
No
《欲比较之品牌及车种》
(1) OZS150 单碟
(2) vjr125 6期
(3) Z1 / Z1a
(4)
(5)
《车主需求》
骑乘:
平时多骑市区代步,偶尔可能至学校来回(高雄↔台南),最多大概骑到80左右,应该不太
会去跑山
外型:
因为比较重外观所以目前是这几台在考虑,虽然也蛮喜欢jets、劲战那类型的但爆预算先
排除了
车厢:
目前安全帽是ZS-612A,希望能至少放下这顶,如果还有空间可以放其他东西更好
双载:
偶尔会有双载需求,所以后座空间也会是考量的因素(有参考过bike in的影片了)这点看
来似乎是OZS比较符合
车主本人:
我是165的女生,虽然比较爱大车,但爸妈都希望车不要太大台也不要太重,这几台大小
应该都还好,当中的OZS 120kg算最重,不知道对女生来说会不会不方便,虽然自认力气
是不小XD
《预算范围》
7万5内
《补充说明》
目前最满意的是OZS150这台,不过看了许多车评或文章,有人说宏佳腾本身车就不优、问
题很多、材料很贵等等,但也是有说很耐骑的,评价满两极的实在不知道该如何抉择,而
且他重量也比较重
vjr则是看到会有熄火的问题(但好像电脑拿去重灌就好了?),还有车子本身较轻骑起来
会飘,车厢似乎也蛮小的,另外也想问一下这台目前价格大概落在哪里,因为网络上看6
~8万都有价差有点大
最后想知道z1跟z1a骑起来差别大吗,还是只有大小上的差别呢,这台应该是里面中较中
规中矩一点的,而且z1a价格也比较低
还会再找时间去看看实车,不过想听听大家骑过的经验和推荐,毕竟是人生的第一台车嘛
作者: retest75 (再一次)   2018-01-31 00:09:00
你的标题不见了呦
作者: soulknight (冷风轻拂花残缺)   2018-01-31 00:09:00
能上150就别看125 真的有差别
作者: qqppzzmm (里予木各火乍弓单)   2018-01-31 00:09:00
国王
作者: EdgeOfPeople (边缘人)   2018-01-31 00:10:00
标题拉 看了头很痛欸
作者: a151091 (鸭子)   2018-01-31 00:15:00
125适合单人,150以上才适合双人
作者: NSRC (ATB)   2018-01-31 00:16:00
妳心意已决,买下去就对了
作者: LieFang (冽芳)   2018-01-31 00:27:00
女友163骑我的ozs完全没有问题 外观她很满意XD不过牵车的部分可以去经销试试看 每个人状况不同
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2018-01-31 00:30:00
ozs赞赞赞
作者: StarLeauge (星~)   2018-01-31 00:41:00
2,3适合妳1太大,引擎声音2,3也很小声,1很大声VJR没听过熄火问题,网络价格绝对不准,要问车行
作者: AriaPokoteng (绒绒<3)   2018-01-31 00:50:00
有学生优惠 5期JETS应该有机会
作者: kenlin0105 (冠强)   2018-01-31 01:15:00
阿发妹
作者: Tang5418 (\(O_O)/)   2018-01-31 01:39:00
OZS 问题有仪表时间会跳掉 天冷发动要暖一下车还有杂音很多引擎声大 大概就这些如果想知道料件大概价钱 我有之前车子的维修单可以私信给你看 你再自己去比较一下价钱是否可以接受
作者: potns (喔咖哩)   2018-01-31 01:57:00
这几台我来选的话,首选Z1(中等车身)不推Z1a(车身较小),骑乘感稳定、动力够(实际上跟OZs差不多,但油耗好很多),不过车箱深度不算深,建议实际去看车+试放安全帽;第二选择OZs,只是红+疼的品质我会有疑虑,引擎运作和骑乘感的细致度稍差(噪音多),另外帐面上是150但实际动力也就125前段班等级(动力铁定够用但油耗是150等级啊…呵呵);最后两个…Z1a好一点,虽车小车厢小,但骑乘感算稳定;而vjr嘛…轻飘飘,车厢小,后座乘坐角度不佳。以上属于个人见解,还是建议去车行实际看过才准!
作者: pk0943 (.)   2018-01-31 07:05:00
165公分,几公斤?
作者: campsula (该逼养羊的)   2018-01-31 07:35:00
ozs不成熟零件贵 VJR卖太贵 选另外两台身高刚好
作者: Gullfoss (到灯塔去)   2018-01-31 08:05:00
156/50骑VJR ABS,没有熄火问题,但车厢小,zeus-811和thh43+印象中都塞不下。双载的部分没有问过后座(171/55)的感想哈哈,但感觉有点小挤就是了。
作者: fcz973 (名蒸蛋柯南)   2018-01-31 09:13:00
ozs我167要小垫脚,然后帽子m2r j1要小压
作者: Johusan (风的清凉雨的浪漫 )   2018-01-31 09:13:00
OZS150车主分享,双载动力一定比较够 。另外保养费用真的还好,我也是都在家附近的y车行保养。
作者: AndyWUcn (WUcn)   2018-01-31 10:20:00
OZS天冷熄火的问题更新电脑后就没问题了
作者: acn88205 (叹)   2018-01-31 10:44:00
车不优都是以前的事情了 现在的车已经很ok了 想买就买吧料钱嘛 除了那支排气管暴干贵之外 其他都还好 塑料钣件几乎也比光阳旗舰车便宜很多 跟pgo比也比较便宜一些仪表会跳掉这也是很久之前的事情了 低速会有很大声的杂音无误 不过转速过了5000转就不会了 说动力跟ozs差不多的人只看数据 实际上ozs比z1快上一些 油耗 机车是能多耗油?至于安全帽 不要有鸭尾的 帽体不是特大号基本上可以轻松放看到很多都市传说就想笑 料钱跟各大车厂旗舰车系比根本懒叫比鸡腿应该是说工钱比人家贵 如果小零件会自己换的话可以省很多至于大台 还好啦 我朋友170几的坐上去人看起来都比车大了 这台车说真的挺小的我觉得讲那么多 还是你直接去大间的经销试骑比较准 宏佳腾我记得全国都有ozs试乘车 sym大间一点的经销应该也有
作者: potns (喔咖哩)   2018-01-31 12:10:00
只看数据会以为OZs动力很强吧颗颗,实际骑起来就是没有官方数据显示的那么好,这是事实~的确比Z1快一点点,但市区常用速域两者几乎没差,而油耗却可以差到10km/L以上,这叫油耗没差多少我也只能摊手。一般使用者不会自行叫料和更换零件,去车行换的价钱才有参考价值,如果真要比料钱,这些台厂都差不多~
作者: Simonfenix (Livingfailure)   2018-01-31 12:26:00
z1车箱太弱
作者: acn88205 (叹)   2018-01-31 12:30:00
ozs动力我提出来的我知道 实际上只有12p 两台车我都骑过就原厂传动来说ozs比z1快应该是说数据上的动力 官网不实灌水后来官网的动力数据都不见了 科科
作者: BigDK (NeWss)   2018-01-31 15:42:00
宏佳腾已经进步很多
作者: willie28469 (ㄗㄒㄒ)   2018-01-31 17:55:00
ozs起中尾都赢z1 这叫骑乘感受差不多喔?
作者: f89410795 (fongyu)   2018-01-31 19:29:00
ozs双碟车主路过 我是女生身高156 双载稳又够力 就是大灯真的不够亮 动力的话上80很轻松 是说在市区通勤根本没差别莫名熄火三个月来只有遇到一次,其他时间很顺车厢很大!!我放我的zs611e加雨衣还可以塞一件短版外套没问题
作者: kdashli (连锁驱动)   2018-01-31 19:51:00
双载需求别选vjr125(车重103kg)/Z1a(110kg)/Z1(115kg)OZS150车重120kg 是这四台最重的 加上它又是150cc 座垫也较其它三台来得宽敞舒适 故预算不限的话 选O吧~~p.s.车越重通常而言 对双载&高速稳定性会有帮助
作者: twsaixuan (oopp)   2018-01-31 22:06:00
OZS车主,从GSR换过来,感想是引擎运转感觉不是很顺,车重/油耗差(以前随便都40以上最好有到过50,现在有最好才30)/动力拉高转可以赢劲风光125,跟125性能车款比可能还输,车重真的有感,尤其双载,原厂配薄胎过坑洞很抖,加上软趴趴悬吊,过弯也是抖,个人是建议再多看看...至于时间会跳那都小事,以前GSR也跳最后都不管它了,骑乘感受和车架稳定度才是真的,GSR载120公斤的人过弯还是很稳,OZS载人不管几公斤还都没那种稳定感,by两台都有的感想
作者: kdashli (连锁驱动)   2018-01-31 22:14:00
那买OZS可能需要加购避震器之类的改装了 我是没骑过OZS单纯以车重来去判断其对原po的需求是否符合 OZS真的蛮好看的 灯具又漂亮不需怎么大改 若油耗差确实是个缺点 但原
作者: twsaixuan (oopp)   2018-01-31 22:17:00
vjr比较轻,z1a可考虑,这两台坐垫比较低,移动或踏地比较稳。不过大车厢还是建议GSR/NEX车系,虽然可能被酸护板神车,但实际感想不论品质或骑乘都比ozs稳很多,ozs真的只赢动力吧…
作者: kdashli (连锁驱动)   2018-01-31 22:17:00
po文章显示他似乎不限预算 所以油耗差对他而言是小钱吧~其实我也对OZS蛮动心的(因为我从前是周董的粉丝)嗯嗯 其实结论是 有钱去改装部品的话 买哪台其实都没差除非是天生(车重)问题 不然后天可改进的都不算是啥问题
作者: twsaixuan (oopp)   2018-01-31 22:21:00
个人觉得真要买aeon就直上es150吧,虽然引擎一样至少避震给好给满,大灯也是led,不然以引擎品质/耐用度/车架稳定度/油耗表现/车厢大小来看,个人感想是GSR/NEX车系全胜ozs...
作者: kdashli (连锁驱动)   2018-01-31 22:22:00
嗯 了解 感谢你这么用心的分享心得
作者: twsaixuan (oopp)   2018-01-31 22:25:00
车身本体骨架无法改,这点个人觉得GSR车系赢很多,GSR本身虽然较轻,但载过120公斤的人台南高雄往返不论直线过弯都很稳,而OZS虽重,但载人不管多轻感受都没GSR稳定...小弟对于ozs动力的看法同potns大,账面上150,实际上就125前段班...甚至最近骑了阿发妹125,也觉得这台动力和稳定赢ozs不少...
作者: potns (喔咖哩)   2018-01-31 23:30:00
只能说我实际骑过才分享的,但说再多也是个人建议,实际上还是看原PO自己的选择囉~
作者: rcf150cc (大元哥)   2018-02-01 00:34:00
VJR保养维修比较方便
作者: adwxs254130 (Sheng-Lin)   2018-02-01 01:13:00
我认为选你觉得外观好看的就行了,有爱最重要~零件贵不贵倒是其次,毕竟不是三不五时都在换的。不过要是我我会选OZS150 双碟,动力大无论是双载或通勤都能比125来得得心应手。
作者: Djent127 (阿里山森林公园)   2018-02-01 02:37:00
7万5劲战跟Jets都有机会啊妳要不要去问一下?Vjr反而不一定比较便宜哦讲认真的,买这种车还是看顺眼重要,不要到时候看到别人尾灯导光条就后悔了
作者: ycsjay (jay)   2018-02-01 22:35:00
z1

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com