小弟的GSR 125里程近两万五了，在一万公里时有做过节流阀清洁(用药剂喷)，而海绵跟
空滤平时自己换，骑两年多来目前熄火过两三次。
之前的经验是冷车时怠速比较低，有时低到快熄火就得赶快补油门。
也有在停红灯时直接熄火，这时候就很难再把车发动。
今天下班时刚骑出公司门口突然在路中间熄火，前面刚好有来车真是吓死我了，幸好按电
发有马上发动。
然后晚上在停红灯时熄火，好不容易发起来后直接骑到车行反应，而车行表示喷射车本来
就偶尔有熄火的情况，所以要清节流阀....
于是我花了快一千五又做了一次节流阀清洁，还有喷油嘴清洁跟换火星塞。
而我的疑问是，这种情况真的是喷射车避免不了的问题吗？
或许我没有热车的习惯有影响，但骑乘中熄火也太危险了点。
或是台中大里有推荐的车行可详细检测吗？
谢谢各位。