※ 引述《qq66332211 (辰)》之铭言：
: 大家好
: 最近想把我机车雾灯从大灯线组移到锁头线组上
: 目前我锁头已经有小U两用版(5w左右) 还有加热油门（26w)
: 如果我再把雾灯（20w*2)装在锁头电上这样会超载吗？？
: 我的车种是jets
: 先感谢各位大大回答
嗨 让我来回答原PO吧
以下用语为了好理解跟解释
会使用比较不专业的名词或词句
其实原PO在锁头电上
用了小U 跟 加热油门线组
算是危险边缘
锁头的电 其实没有那么稳定
如果只是装小U的话 倒是还好
因为小U电流、瓦数没有很大
可是雾灯、加热的这种
电流需求是很大的
如果直接使用锁头当开关使用
可能造成车子其他电系不稳定
所以有相关知识的人
都会建议用 继电器 作为媒介开关
以小小的电流控制需要大电流的物品 (大电流负载)
使用继电器跟独立回路 算是同一种概念
只是在实际使用层面
独立回路还要另外加装开关
独立回路作动为:
开关on >> 雾灯on
且不用车子钥匙就能启动 算是其缺点
而继电器的话 想成是一个媒介开关
雾灯(负载) 是直接电瓶供电 不经过锁头电
作动顺序为:
电门on >> 继电器on >> 雾灯on
而且在继电器与雾灯(负载)间
还能在加装一个开关
变成
电门on >> 继电器on >> 开关on/off >> 雾灯on/off
所以在启动电门前
不用怕雾灯被外人乱开
也不用担心直接过锁头电
造成一些安全疑虑