（中央社记者汪淑芬台北21日电）行政院全力推动减低空气污染，订出全面电动汽机车时
程。交通部长贺陈旦今天同时提出，盼财政部恢复课征150cc以下机车牌照税，在推动电
动机车上才会有诱因。
根据交通部提供的资料，民国83年，行政院提出使用牌照税法修正草案，当时立法院审查
时，有立委认为150cc以下机车为中低收入者的主要交通工具，不应征牌照税，财政部同
意将150cc以下机车牌照税订为零，法案在84年6月通过。
交通部统计，目前全台有1375万辆机车，1306万辆是150cc以下，当年51cc至125cc机车的
牌照税是新台币375元，126cc至250cc是825元，若全部以375元计算，恢复课征150cc以下
机车牌照税，每年机车牌照税收入将增加近50亿元。
贺陈旦说，台湾是机车大国，在空气友善上，不能不看国际趋势，推动电动机车除让国内
需求早点转型，还可让业者共同开拓国外市场。
贺陈旦也提到，交通部不是只希望见到汽柴油汽机车换成电动汽机车，更希望引导民众多
使用公共运输，尤其机车的使用仍让人担心，希望能以汰而不换，或是换成轻型安全的智
慧机车。
贺陈旦说，交通部也会协助地方政府，在空气品质维护区，划设限制未达一、二期环保标
准的高污染车辆进入，例如公有室内停车场、学校、医院等，或提高空品区停车费。
交通部统计，目前全台电动公共汽车数量约250辆，主要是价格太高，加上业者抱怨有续航力
问题，交通部虽有补助，业者申请的并不多。
贺陈旦说，随着技术进步，电动公共汽车产品规格化后，数量会提升，价格也会往下降，交通
部也会逐渐减少对汽柴油公共汽车的补助，转而补助更多的电动公共汽车。1061221
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201712210384-1.aspx
牌照税要重出江湖了