《厂牌型号》PGO 新喷射王125c.c
《该车现况》103xxx Km
各位大大午安，小弟有一台2006年入手的新喷射王125 在中和的总经销买的
后来上基隆工作 也给PGO车行保养
接下来又到云林工作 同样给云林总经销保养
频率大约都是1000km换原厂机油2000km换齿轮油 一万公里换空滤机油芯
其他部品就是技师建议换就换
大约七万多km的时候 开始有起步大抖动 油门不顺等情形 大概就是催油要跑不跑
要大力转油门才会恢复正常速度
当时情况不常见 车子留了几次车行 无法复制同样情形 只好 先从传动打滑来下手
普利珠 皮带 离合蹄片
碗公用磨的 换完问题依旧
期间还有故障码 直接重设ecu
最后一次留车行 店家后来说帮我整理了线路 问题也没再出现过
今年我回到北部工作 里程来到9XXXX
中秋节当天发不动
巷子内非PGO车行先帮我更换火星塞 电瓶
然后又告诉我一件恶耗 汽油帮浦挂了
接下来我推了几间车行都是一样答复
这里要特别说一下 我推回我买车的中和PGO
他只想叫我买新车 就想打发我走
我心想 如果我跟你买新车 又故障 你还是这样态度 那我是买心酸的？
最后推回巷子内车行 请老板帮我装杀肉汽油帮浦搞定
之后我一直在寻找可信赖的车行 过十万KM的某天 我去万华的PGO 老板希望我更换破
洞的排气管 但是原厂太贵了 以往南部车行都是请铁工厂用焊的
想想每次焊完没多久，就又破了
干脆换了负厂管 没触媒的那种
隔天开始 之前那个起步抖动 油门不顺的问题又出现了
台北的红灯又多 等于起步速度出不来 好不容易有空间油门一拜 速度出来 又红灯
了
搞得我右手超酸 而且时好时坏 让我油门控制的时机很难抓
我后来发现 我只要找个长又直的道路 狂拉尾速 油门不顺的情况就会正常个几天
但只要在台北的路 红灯太多 怠速太多
就又开始催油门不大跑
说一下目前状况
几天前趁换机油 换了空滤跟机油芯
状况依旧
巷口车行换过 高压线圈(应该叫这个名字 马桶下面)
我大概会回去万华换排气管车行 因为问题是由这边开始
可是我想先问问大家 这比较有可能是什么问题？不然这家说换这样 那家说换这样 换
了一大堆 问题还是在 我整理了几个可能
1.排气管管头由双管变单管也没触媒 所以排气不顺
2.进气不顺 所以油门不顺？
3.火星塞有问题
4.化油器负压膜
现在新车也不便宜 我的车还被师傅称赞竟然里程数这么高还没吃机油 所以还想再看
看能不能修
恳请大大帮我隔空抓药一下 油门顿挫 起步抖动 但是又能狂拉尾速就能改善
到底是什么方面的问题呢？