※ 引述《raymonkey (雷猴子)》之铭言：
: 与‘新车’相关 → 必选[新车]标题否则删文（新车定义请参阅板规三-3.）
: 与‘维修’相关 → 可用[询价]标题
: ─────请自行删除以上提醒补充。 请多利用[Ctrl]＋[y]即可整行删除─────
: 目前戴的是m2r cf1 这顶以3/4来说真的无可挑剔
: 轻到没有负担又颇通风
: 不过最近想换顶能够保护下巴的
: 要麻烦各位版友建议
: 最主要考虑的应该就是 : 重量 安全 (有墨片)
: 重量方面因为我的脖子不太好所以很看重这点
: 原本就打算在碳纤维 sol af1 及 m2r xr5 这两个之间作选择
: 不过今天有跑了两间店面
: 有了解到安全帽的耐震系数
那......何谓安全帽的耐震系数?
是指撞测的峰值、持续时间之类的?
: 才知道ece和dot的差异 发现碳纤维的安全性可能会略输一些非碳纤维的款式
那......老板有明确说明这两者的差异是什么吗?
从何得知碳纤维的安全性会略输非碳纤?
安全帽的安全性能，不是只靠帽壳材质而定，而是整体搭配
是依据安规? 还是撞测、穿刺.....等?
: 因此现在将几款非碳纤维得列入名单 麻烦大家帮我评估折衷后的最佳选择
: 1 thh ts43
: 2 m2r f2c
: 3 sol sf5
: A 老板强烈推荐ts43 并有提到国产碳纤维 sol的af1绝对比其余坚固
何以见得AF-1绝对比其他坚固?
推荐TS-43的主要原因为何?
: 但B老板则是淡淡提到 除非有爱 在选择thh 因为后续的维修等等料比较难叫
是否他跟THH业务连结能力跟A不同?
: B老板则是蛮推 f2c 有强调对我来说 是重量和安全的最佳折衷方案
有稍微明确一点的说法
而F-2C跟其他两者相比是FRP帽体，有先天优势
: 至于sf5则是我去网站爬到 感觉还不错的 也拿入考量
先去试戴一下，确认舒适性与体积
: 这三顶 (其实是五顶) 我只有今天试戴过 ts43 还蛮不错的
: 我骑的是xsense 稍微桥一下也可以放车厢
: 想请问版上的各位有什么建议 麻烦了
先反思一下老板的话
思考 "why?"
作者:
rueizai (Drumstick)
2017-12-13 01:53:00推思考
感谢回文众 多店家的说法真的出入很多跑过三家一间狂推sol thh一间推zeus一间推m2r现在的选择有点棘手了
作者:
js93046 (小昂)
2017-12-13 12:07:00除非你对店家老板非常有信心，不然都当话术吧，基本上有过安规都有一定程度的报，无能力，不用特地拘泥一定要DOT还是Ece，像CNS加强型的某些项目规范还比两者高
作者:
archer646 (DozinessIsGood)
2017-12-13 15:21:00我自己戴ts43感觉是通风、重量等等都没有明显的缺点但也没有明显的优点
作者:
zhoyo99 (安全帽研究所XD)
2017-12-13 19:56:00多去爬文多去参考 久了就会发现很多老板都在盲推而且一点专业也没有...像我之前在彰化某家买XR-3镜片老板竟然问我顶是什么改口说要买F2C的镜片他说可能不合喔然后推荐我一顶不知名的美国碳纤帽…
嗯今天有去试戴zeus 813也有同时拿一下ts43不知道为什么感觉ts43反而比较轻巧不过账面上却是ts43重了190g想请教是配重关系吗？