各位前辈好
终于满60次登入 可以发文了
先上图
https://i.imgur.com/zoDo6ng.jpg
（图很模糊请见谅）
今年约五月时和新庄一二手车行买了一台BW'S
想想当初也是很猛
交车时是我第一天试骑机车...
还觉得老板人很好，带我去监理站考试
笔试考过了 但路考很理所当然的GG了
朋友们也都不住在附近
后来硬著头皮骑回台北市内（对不起我无照还上路QQ
过了几天，煞车油管不明原因被磨断了
跑去附近的YAMAHA维修，顺便问能不能看历史维修纪录
记录一调出来真的是让我很傻眼
就如上图显示出来的 精彩的换表记录
当初不懂车就硬买
想说2011年的车只骑25000，四万元好像还可以
现在才发现根本就是被爽坑的肥羊...
投诉消保会到现在快半年了也没消没息
就当作是离开新手村的保护费吧QQ
PS.
从五月骑到现在，大约是七八月时车子开始出现明显的顿挫感
因为学校在阳明山，所以一星期约有五天都有跑山路的状况
起初油门催到底（上山）能有80-90的极速
现在只剩下70了...
还有个问题就是
催油门进入2000转以上之后，从7000转降下来会依序6000 5000 4000 3000接着直接跳到1
000
而这样的状况会有很明显的顿挫感
跑了很多车行 老板们都说没问题啊 他们骑起来很顺
不晓得各位前辈大概知道是哪里的问题吗？
谢谢～

CDi问题嘛？ 点火讯号感觉有问题妳上山能有70~80蛮厉害的，我觉得250cc还不一定可以

分类

不懂车的不会买二手

听你的描述，车况还不错啊~

检查胎压看看，胎压太低真的会吃掉满多马力的...

图用手机看很模糊 不过上山能有80-90这台也太猛

上山8090很快啊 年轻人骑慢点

这表很快乐

帮qq，看纪录前车主用的似乎都是便宜油，而且看起来前车主使用时就已经在自己调表了？

不懂车真的不要买二手，我最近也买了一台二手的BWS....结果车况不错骑起来超爽的～ 不过前前车主有改轻普利珠，所以起步要拉转一下XD 到时候再把它改回来就好XD

最后一个问题应该是减速时传动的后离合器分离所造成的，cvt机车或多或少都会这样，清理传动可能会改善，或是每次在顿挫要出现的时候微微转一点点油门(稍微提高转速的程度)，也可以减少

我敢买那辆车是因为前前车主跟前车主跟我三个都是同班同学，我们都是汽车科出生的XD 所以都还算顾车的人～然后你说的最后一项很正常，你一定没骑过劲豪，那个感觉更明显XD 你会瞬间觉得引擎煞车没了，变成纯滑行。我只能说CVT就是这样，如果你觉得这个问题比以前更明显的话，去清一下，真的还受不了就换档车吧(X) 不是啦，换个离合器看看，不过又是一笔钱XD

买二手车基本上就只有年份才是真的，其他？？呵呵可以上网找自售的，千万别去二手车行以你的买价，可以找到三年左右的车子

这台在仰德上山不可能整路80吧我骑原厂jets顶多70出头，你时速表可能怪怪的

这笔钱当学费了

以前我也被二手车行骗过一次骑没多久也是速度上不去 还会一直熄火新手真的还是买新车就好 当时学到的教训

上山8、90很神猛欸，没改缸做不到吧

上山8、90 果然神车。新手买车还是建议买新车啦，不然就是再缴学费囉

同校推

阿～我看起来你这辆车车况还ok阿～ 去检查一下顿挫就好囉

安心啦我第一台车 我妈硬要买二手 花两万被羊了一台十几年的老豪迈 骑没几个月缩缸 干脆整台拆开该换的换一换又修了快两万 那时新车才四五万

精彩的换表纪录是啥，看图都是普通保养吧我也有一台二手大b,平常都自己保养，原厂也是80,90，通勤跑跑够用了

yamalube有分级，自换的话用全合成的4x当然是最好的

s9 我Z1上仰德就能催上90 是你不会骑吧