上一篇有人提到什么 国外都几千在换机油台湾还在一千换
ok~ 那我其实就有一个问题了
机油高竿没错，但是好盖配烂锅 一样无法完全的发挥锅盖的好
我很想问“补机油”这个东西 国外有没有相关文献跟纪录片、解说片?
还是人家真的就骑到那个顶点才在换?!
我目前知道就是13n他国外重机真的就换原厂油骑到几千后一次换而不是“补”
还有就是Y牌的使用手册两千换一次机油
所以 我觉得拉，什么台湾有台湾的玩法或许真的只是为酸而酸。
台湾的车厂造车...我不予置评
但是我雷霆原厂出厂就每1000公里失油50
所以原厂的专用机油设计0.85是有原因的 可以想见这台车本身就会失油
机油高竿，美孚说他们机油可以几千英里换!
对阿! 但是你拿去加台湾引擎看看阿 是不是真的能撑到那个时候在换阿!
不是机油的问题，是引擎本身就会造成失油。
每次听到有人说什么别国都几千换，我还想说泰国的机车都用5W30
人家都用尾速在骑车，人家也是照原厂手册换，他们有在“补”吗?!
所以我很想要知道，到底是一次性，换完机油就骑到固定公里数换机油
还是国外真的都用“补”的?!
如果真的是用“补”的 不是显得很麻烦?! 又要在那边抽插油尺又要在那边拿漏斗补...
最后我替中油跟台塑平反一下
人家真的有投资金钱在炼油这块。
中油的油品质也是有一定的保证。
好不好用我不敢说拉，至少我朋友他的G6跟他爸的老豪迈都用中油的便宜机油
人家老豪迈骑20年爆操都没缩缸
倒是我朋友G6换了两组汽缸+一套曲轴了
中油的机油讲白点就只是价格不亲民而已

汽车我有看过外国影片在补机油啦

补机油麻烦 换机油不麻烦G6跟豪迈耐用度差那么多是因为 马力&压缩比

国外工钱很贵 所以都会补 而且国外没把机油量变少这件事视为什么洪水猛兽

去看几本车主手册吧 都有说要检查不够就补 不然机油视窗做来干嘛的

台湾机车有阿 很多车主不会看而已

没视窗一样啊 如果都不用补的话为什么原厂要配机油尺 时间里程到再换不就好了

国产要档车才有吧

我也有看13N，但跟youtuber比我更相信原厂手册。

国产速可达有喔

星舰系列就有窥视孔

迅光风光有

补机油在维修手册通常都会讲到

我不觉得以前像豪迈或迪爵耐用度好差在压锁比欸..

很多讲的是同样一台车阿 台湾一千换国外N倍一堆有销往日本的车款都是 但也可能是产线/用料/QC都不同最近TIGRA原本一千换 这次快一千五换没啥失油 之后应该都一千五换吧QQQQ因为地瓜吃机油案例不少 想想还是一千换好了 反正现在好机油两百就有了

国产都是卖自己人烂货啊...又比别人贵

反正就顺顺骑顺顺保养 五六年后若要大修也考虑换车了QQ

https://i.imgur.com/bLzudJM.png手册普遍还会跟你讲要从机油滤心那边补油才能先把机油泵到机油滤芯之间填满油

就是倒一些机油进去滤心那边才会补到油的意思?

应该是确保一发动机油可以比从油底壳抽还快一点出去

机油视窗烂死了 XDDD

了解 不过我觉得台湾车要补机油很麻烦= ="除非拉 很有心一直用注射筒抽不然我想不到比把机油加进去刻度酱料瓶在挤进去更方便的方式了

蒜蓉10W-40

MOTUL的尖嘴瓶很好加阿~ 或是加油孔高一点的车ADDRESS GSR对上开口小一点的机油罐像GTX就可以直接加不用漏斗

太贵惹QQ 我都用壳牌

只要是尖头小开口的瓶子比较容易不用漏斗 像可乐瓶也不错

当油尺来到下限的时候，利用机油瓶身的刻度一次100cc去补，重新确认油尺位置，做个一次就有概念了...这么简单都嫌麻烦，建议你骑gogoro吧

雅马路“补”

我骑山叶车从来都不需要补

其实机油一千换 除了是原厂针对常怠速的拥塞交通相当保守的建议外 还有就是台湾大多数的速克达没有机油滤心 机油所吸附的脏污粒子无法滤除 只好以换油的方式保持机油的洁净 另外就是常听到的酷暑 让某些散热不良的机种黏度提升剂消耗过快 不要觉得夸张 看看隔壁阿婆怎么骑车顾车

我每一千检查油尺低于下限就补，约三千换不过是建立在有水冷跟机油滤芯的前提下

说到机油的品质，原本都用300元的sym机油，但后来想省钱换就改换车行推荐的200元杂牌机油，换十来罐之后发生隔夜冷车熄火的状况（发动后若没补油门就会熄火），之后又改换回贵一咪咪的250元sym机油，换了四~五罐之后，竟然不药而愈后来查询"隔夜冷车难发动"的原因，有人说是自动阻风门故障查过自动阻风门的原理后发现只是用简单的热胀冷缩原理，让铜针往前推而堵住油路，所以我个人认为自动阻风门要坏很难，所以我猜杂牌机油的油垢化不开 导致铜针卡死缩不回来，改换成贵一咪咪的原厂机油之后，清洁力较好，铜针没卡住后自然就缩回来了，一切恢复正常。省去一笔开销

自动阻风门那不会有机油，除非你是2T

因为车行便宜油通常都是高黏度20w50之类 太冷车况没调整很好就会发生楼楼上 应 调整检查化油器 点火 空滤

补机油是最后防线嘛...油量不够就是散热跟润滑不够

骑车前检查胎压 胎纹 机油量就是超级基本的事情，现在这种内燃机靠机油汞打上去再靠活塞环刮下来怎么可能不失机油，吃的多少量才是视为问题4-5000 公里换机油没问题啊，前提就是500公里检查机油量而且并没有大家都用尾速骑车，你在youtuber看到很多都是玩家在骑车当然都是用尾速，

自动阻风门跟机油有啥关系了 XDDD

纯粹分享经验啦 XDDD 总之换原厂好油省一笔开销

日本东南亚的速克达也是这几年才比较多水冷 两三千到六千换机油的历史很久远了 起码有十几年~

亲戚的vw tiguan牵车时送一罐机油 就是补油用的...

如果补了会喷烟 造成污染恶臭 建议还是要修引擎

定捡比较重要

为什么都没人提到发电机是靠机油散热的……所以当然要补啊！不然就会像我，每次都只补到量齿最下端，想说加速比较快，结果长途骑完烧线圈。忘了说，我的是水冷引擎，发电线圈跟机油是在同个空间的，气冷应该就没这问题了