所以环保法规到底在干嘛的？
是要让空气变好，还是让厂商有借口涨价？
我觉得台湾都在搞一些矛盾的事情，什么时候才会改？
（盾）国内汽机车很贵，才会导致很少人换新。
（矛）新环保法规上路，汽机车加价卖。
在台湾买汽机车就是很可怜：
买汽车，整体比外国贵不打紧，安全性、配备还几乎拔光，
国外同型车种最顶的，比国内最低阶的还便宜是哪招？
汽车买不起只能买机车，选择也只有那样，换换贴纸外壳就出来卖，
这样还能比外国贵2~3倍...不要一直开模换壳好吗？
※ 引述《sony577 (双姓: 更完整保障女人！)》之铭言：
: 2017年11月03日 04:10 工商时报 陈信荣／台北报导
: 明年起环保署大砍二行程机车汰旧换新补助逾3成，加上六期环保法规上路，国内机车售
: 价将酿涨风。业者预期，年终国内机车市场将掀一波提前换购潮，整体市况将较去年同期
: 增加至少1成，推升全年市场规模达95万辆的20年新高。
: 掌握年终换车潮商机，各大机车厂全力冲刺，龙头光阳产线加班生产Many110、GP125、
: Like125欧洲特色版等畅销车，设法满足销售第一线严重的缺车苦恼。台湾山叶10月销量
: 、市占率“双跌”，紧推Ray125折价万元促销方案救援，结合政府旧换新，最高优惠总值
: 达1.58万元，设法扳回市占颜面。
~删
: (工商时报)http://www.chinatimes.com/newspapers/20171103000944-260210