最近yamaha出了几款远近灯分离的车
很明显都把近灯座在右边，远灯在左边
其实并不是随便摆的
和汽车一样，汽车有双灯，但通常左边角度比较低 右边比较高
就是为了防止左边去直射对向驾驶人
而机车一般都是单灯
但yamaha出双灯的车种，也有遵循这个道理
把近灯放在右边，远离对向车道的方向
毕竟远灯都是在没对向时开的，左边右边 会不会打鸟不重要
那我就想了，大部分的车仍是单灯，且都放中间
是不是应该要修法，修正法规
让大灯一律装设在右边比较好？
未来新出厂的车，应该不论你是近远分离，还是近远合一
其实做在右边比较不会影响对向来车
是否未来法规可以有这样的规范？

会打鸟的做那边一样闪瞎你，先对LED HID还有强光线组改装有强制规范之后再说，其他都还太早，

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有想法，只是汽车比较亮，欧都买不改的话真的不太亮

你出这规范 一大票的车都不能卖了?

左右边差不到30公分，有差吗？

没什么差，因为大灯做中间一颗的通常光型左边会做低一点

照射角度才是重点好吗？

大师

看Id嘘人抱歉，不过问题不错

单灯也是做得出遮罩和切线

左驾国家会交换吗？打错，右驾

其实灯罩里面就能做出左低右高的反射面 没必要双灯

是U大湿 最近怎么好像没在电虾露脸了

仔细看汽车双灯也是左右都有左低右高切线好吗，而且机车宽度又不如汽车，你怎么不说远近灯上下排列的排法好不好右驾地区光型设计是左高右低没错，用意都是避免直射对向https://i.imgur.com/i0N0jDJ.jpg 其实U大师你会发现自己的说法只适用汽车车身右侧那组灯啦....左侧就不是你说的近灯放右边，远灯放左边。因为单一灯罩就已经设计好近灯光形是左低右高，反而你把灯具放在中间左边右边都没什么影响，只是远近灯分离设计势必有一个放左一个放右的外观差别而已。像不少车款远近灯上下排列也不影响啊

用H4就好了啊，远、近灯一体

这废文大家真客气

再刷废文阿

强制安全帽装大灯好了,摆头视野无死角

原来是位置问题，不是光型问题啊，受教了☺

机车就薄薄一台 左边右边照出去是有差…

路上太常遇到一直开远光灯的烂人 是要被拦下来打到什么程度 才会改善吗