楼主:
wikynew (wiky)
2017-10-16 21:25:08我有一台1998/04年出厂的迪爵A125BR，明年即将迈入20年。
这两年陆续换了副厂座垫、轮胎、煞车皮、煞车线、前轮培林、车厢锁头。
亲友都觉得与其一直修，不如换新车。
但，毕竟是骑了近20年的车，总觉得舍不得，加上某友的三年车挂在路边，维修费喷了数
千，又看到板上对旧迪爵的推崇，就更不想换车了。
这几天感觉会撇轮，机车行老板说可能避震器有问题。
加上电池也濒临挂点，今年一直用充电宝充电撑过去。
于是亲友们更加觉得该换车，一直修不环保。
我反驳说，新车引擎更容易出状况，我的车也就这两年花比较多钱，而且也是用很久该换
了。
结果被回说，旧车的碳排放量比新车大。
请问，有人知道旧迪爵的排放量比起新车大几倍吗？
作者:
wcptt (龙魂)
2017-10-16 21:40:0017年的车跟你一样修两年一样的想法，最近旧换新花了44700
作者:
wcptt (龙魂)
2017-10-16 21:43:00也觉得新车要debug，旧车都不怕，这两年花大条也是没换过的现在觉得当初可以早点换也不错
作者:
nomosa (星空下不停流浪)
2017-10-16 22:56:00亲友怪怪的，你换得这些明明一堆都是正常使用下的耗材
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2017-10-16 23:07:00迪爵是我觉得少数值得留着骑的化油老车如果对乘坐舒适度跟置物空间有需求的话还是可以考虑换新车维修率很难说，但是零件价格新车应该不可能比老迪爵还低家里的17年老迪爵从我同学那接手也骑了六年，也修了一堆之前骑的顶迅更不用说，外加的玻璃曲轴轴承课程修完后骑了几年也是毛病一堆，外加电系出问题，后来受不了换FT6
这些都是耗材阿...一口气全部大整理完也不到一万吧(没有引擎部分的话),不过如果你住的地方潮湿多雨,就要再考虑骨架的问题...如果骨架不好,就真的要花一条比较大的了至于碳排放,新车一定比较好,但几年之后的持有成本不一定比较少就是了
作者:
daae (南极熊猫)
2017-10-17 08:52:00如果你家人都支持用爱发电的就换车吧
作者: miyaiijima (MIYA) 2017-10-17 08:54:00
救海龟请减少使用塑胶制品 救北极熊请节电减碳
20年老车的实际排放的污染物，很看车况，我2010年的喷射车，跟朋友1995年保养良好的光阳125，数值都差不多，但他这台车前年大修以前排放数值非常高，给你参考。^排放
作者:
bgboyyy (喇%嘴)
2017-10-17 20:21:00推3楼 你的亲友没逻辑