[新车] Jet S / Racing S 150 / Fighter 6

楼主: batx6 (威)   2017-10-07 01:35:50
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《是否已阅读置底文章‘[新车] 2012主流车种比较’》
Yes
《是否至车行看过实车》
Yes
《欲比较之品牌及车种》
(1) Jet S
(2) Racing S 150
(3) Fighter
《车主需求》
1. 平日市区通勤约15KM,一半双载
2. 假日偶尔出游、跑山,一定双载
3. 小弟163/59,双载+杂物约120kg
4. 除坐垫外不改车
5. 车龄7年,市区时速30~60,郊区40~70,没超过80过
(下雨天,或赶路,有台破车可以上国道)
6. 车高无所谓,反正我停车都站着,只求驾驶骑乘姿势舒服,后座坐的爽
7. 没品牌偏见
8. 希望问题少点
9. 不考虑外观,反正我骑车只看路 & 仪表板,下车后也不会盯着车看
《预算范围》
捏爆!直上!...98.7K!
《补充说明》
大家好,小弟目前骑十多年的奔腾125
起步有力、坐垫舒适、市区好钻、超级灵活、
日晒雨淋、路边乱停、毫不畏惧、保养便宜等...But!
上一次保养机油800进200出,觉得该换了
有和家人/朋友借or去店面租:
2年前买的GT 125、5期 Jet S、四代劲战、
旧Racing 150、旧Fighter 150、及一年多的SMAX
来试跑市区&山路 (新竹市区、宇老、桃园虎头山),微心得放最面
总之最后决定Jet S、Fighter 6、Racing S 150三选一
考量动力、灵活度、坐姿、坐垫、价格,整理成表格大概长这样:
(动力、灵活度主要依据旧款试驾心得,其他则是静态试坐新款得知)
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动力 灵活度 前坐姿 后坐姿 坐垫 价格 赞数
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Jet S 赞 赞赞赞 赞赞赞 赞 赞 赞赞赞 12
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FT 6 赞赞赞 赞 赞赞 赞赞 赞赞 赞赞 12
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RCS 150 赞赞赞 赞赞 赞 赞赞赞 赞赞赞 赞 13
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乍看之下RCS小胜其他一个赞,而且后座乘客也很满意
不过碍于驾驶太小只,骑起来大概像下图
https://imgur.com/JQLlU2m
Jet S 坐姿完美契合,虽然坐垫偏硬,但大腿部分有贴到可以分散重量,
坐垫上弧则可以减轻腰的负担,骑久不会累
Racing S 坐姿超不合,虽然坐垫弹性适中超好坐,但
1. 因为手太短要坐到很前面,屁股受力面积比较小,大腿没办法帮忙分担
2. 踏脚处偏高,导致膝盖大概小于90度,重量更集中在屁股
3. 因为坐垫比较长,坐在最前面完全靠不到腰(坐垫翘起来的地方)
4. 龙头位置偏高,手要稍微举著,久了会酸
简单来说,虽然骑起来很爽,但腰酸背痛
Fighter 则是两者之间,坐姿比Racing S稍好,但劣于Jet S
但又跑得比Jet S快
目前纠结的问题是
Q1: 想请问有没有办法借由改坐垫
a. 加厚,让座高提高点
b. 上弧部分往前挪,让坐前面腰也靠的到
让RCS坐姿变成图片中最右边的样子吗?
Q2: Jet S 未来有可能出150吗?
Q3: 大家这种情况会选择
(a) 赌一把,就是要骑起来爽,但可能腰酸背痛的Racing S 150
(b) 阿反正市区也骑不到70,就选合身又灵活的Jet S
(c) 反正坐起来还可以,虽然有点笨重难凹来凹去,但还是很均衡啦的Fighter 6呢?
谢谢大家
*****************说好的微试骑心得***********************
***********************评分表***************************
动力 灵活度 前坐姿 后座姿 坐垫
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奔腾 125 6 10 8 6 8
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GT 125 7 9 9 7 7
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劲战四代 6 7 8 7 7
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Jet S 五期 6 8 10 8 7
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旧Fighter 10 6 6 9 9
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旧Racing 10 7 6 10 10
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SMAX 10 5 6 0 6
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备注
动力:
基本上只骑0~70,能在山路上坡双载时速70就满分啦,所以150cc都满分
其他除了GT 125起中有明显比较快以外,其他感觉差不多
这边不得不提150引擎、车架真的有差,常常不小心就骑到6X,
加速线性,车体稳,骑过变成150的形状了
另外125的车除了劲战双载7X就觉得车在抖,最讶异是连Jet S都在抖 冏
灵活度:
基本上10吋车配上吊架骑起来都很灵活
(奔腾老车移车时龙头可以弯到快90度,虽然无关骑乘,但私心满分)
12吋车配下吊架骑起来都比较稳,Jet S、劲战、旧Racing还算好湾,Jet S又比较灵活点
Fighter和SMAX以我体型有点难控制,与其说难弯来弯去,不如说他们超稳?
前、后坐姿:
纯粹我和闪光主观意见,SYM的车坐起来意外合身
SMAX 纯粹因为身材不适,尤其闪光每上一次车就扣一次分
又难上又难坐 坐不到五分钟屁股就酸了 冏
坐垫:
奔腾、旧Racing都很有水准,不会太硬,又有弹性
GT 坐垫超薄,硬梆梆,Jet S, 旧Fighter则是稍微厚点,还行
SMAX 虽然蛮厚的,不过好像太扎实了,不太舒适
作者: ztex0801919 (When Dream coming real)   2017-10-07 01:51:00
睡不着 一看就看到U文
作者: kight91062 (间关莺语 -)   2017-10-07 01:54:00
先推心得和研究好多.... 不过因为这几种我也没研究所以不评论真的U文
作者: chuikov (口夫)   2017-10-07 02:02:00
请问你问jets 6期双碟多少钱
作者: b840107 (工常十一新亘)   2017-10-07 02:22:00
Jet 系列很难出150 Jet Power/Jet Power EVO 一直都是125
作者: RainCityBoy (The History)   2017-10-07 02:48:00
坐垫可以重包,也可以改。另外,你的身材合不去试试OZS150这种比较迷你的车呢?
作者: coppi (JOSIPA LISAC When a man)   2017-10-07 02:49:00
额 考虑一下奔腾修引擎 虽然我是想建议rcs150 但看起来坐姿不适合你
作者: RainCityBoy (The History)   2017-10-07 02:50:00
JetS不会出150,出了就等于要抢自家老大哥FT6的市场了。
作者: noheart660 (没心)   2017-10-07 03:14:00
Jets双载是真的没力 超囧
作者: cr7hsa (..)   2017-10-07 06:10:00
JETS+1 较适合你的坐姿 可改传动换10g普利珠起中会较有力https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1504987373.A.976.html
作者: tp00617   2017-10-07 10:35:00
坐垫都可以改,我的RCK因为我脚长,所以我除了加厚,还把前座的位置往后多削一点,骑远可以坐好坐满比较舒服,之前没削尾椎一直被后座凸起泡绵顶到,骑远超不舒服
作者: ben79968 (学测战士)   2017-10-07 10:42:00
推150有abs的 如果选ft6要降普利珠重
作者: Elydia (凛风)   2017-10-07 12:03:00
双载要有abs 推RCS Abs 坐姿问题改坐垫就好
作者: wctoymr (o0检察官0o)   2017-10-07 12:41:00
ft6
作者: prochnost (omega)   2017-10-07 12:45:00
太矮 fighter 6 应该不方便骑
作者: ga0952briel (GaBrieL)   2017-10-07 13:08:00
感觉既然有打算改坐垫的话那就在有办法调整的范围内忽略坐姿吧
作者: Rothur (席旋)   2017-10-07 14:00:00
浅看一下你心里应该比较属意Jets吧
作者: sjdbx (sjdbx)   2017-10-07 14:05:00
看你要不要大车厢,跟有没有爱
作者: chs79 (世界上有十一个次元)   2017-10-07 14:37:00
看起来racing s坐垫能重包就是他了
作者: ononion1997 (smile_gary)   2017-10-07 15:26:00
Ft6 大车厢 推
作者: qaz940233 (ㄗˇ)   2017-10-07 22:46:00
推RCS
作者: wxtab019 (天霜凝月)   2017-10-07 23:39:00
最近刚买ft6 也是钻来钻去阿 还是有什么特别不同的钻法?
作者: coox (小裤)   2017-10-08 01:33:00
我喜欢JetS,但是可以买150还是买150吧
作者: ray08tw1 (djshonghwen)   2017-10-08 18:50:00
超级不推三阳
作者: n374752 (Dickon)   2017-10-09 01:16:00
推alphamax
作者: sa7220798 (Nero)   2017-10-09 07:54:00
推RCS

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